23款北斗星保养鼓刹和轴承加油
买来1年半多，行驶5000km出头。虽然未到6年车检，发现手刹刹不住，准备保养鼓刹。由于去年9月份台风大雨，小星在常州段涉水淹了车轮，本次保养发现了轴承严重生锈和缺油问题，顺便也维护了下。
1）保养轴承
1）保养轴承
卸下车轮，撬开后轴保护盖，发现里面生锈严重。很可能是去年台风涉水淹没车轮，导致里面积水生锈。
里面鼓刹机构锈得不算太厉害
发现后轴轴承已经很卡涩，里面黄油都干了，而且生锈。一开始准备用针筒给外侧轴承的内侧缝隙打入黄油，但是效率很低。
拔掉细针筒，直接打入黄油，但是大部分挤在外面，只能用小螺丝刀慢慢往里捅，再结合转动轴承内圈，有一点效果。
这是内侧轴承（靠近ABS齿轮），型号：6205Z，C&U（人本轴承）。由于两侧都有防尘盖，只好钻了个2mm直径小孔，用来注入黄油。
这是外侧轴承，型号：6204Z，C&U（人本轴承），防尘盖上也打个2mm孔。
用针筒从2mm小孔注入黄油，配合转动内圈，效果很好。
2）保养鼓刹机构
接下来拆下鼓刹调节杆，把螺纹段和光滑段都加上黄油，防止锈住。
用锉刀轻轻打磨（前）鼓刹片表面，白色部分已打磨，黑色部分未打磨。
（后）鼓刹片也打磨完毕
刷去灰尘，给活动部分喷一点点液态锂基脂防卡涩。
原路装回，再看一眼，外侧轴承盖上面那个2mm小洞用来加注黄油，效果不错👍
3）修复随车千斤顶
随车千斤顶很松旷，主要因为销钉太长，导致3mm的铁板齿轮啮合时很容易错位，顶起车身时有坍塌危险。决定把千斤顶修复下。
先把销钉蘑菇头用锉刀磨掉，取下销钉，根据画的标记，锯掉多余部分。
四个销钉都弄短到合适长度，再用榔头敲打，重新铆接蘑菇头。
当前保养了左后鼓刹和轴承，工作量很大。回头再保养右后轮。本次保养很重要，还发现了因为去年台风涉水导致的轴承缺油生锈，但愿加注黄油后，能够让轴承继续使用。
最后编辑于2025-09-23 08:01:59
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学习了
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右后鼓刹也终于保养好了。本以为和左后一样，结果右后轴承内圈和后轴锈死，只好喷了WD40再用拉马拉出（幸好不算太紧）。奇怪是，同样涉水漫过车轮行驶，右后轴承几乎没有特别生锈，转动也很丝滑，很可能因为右后轴承之间的挡圈卡得较紧，起到密封作用。不过既然拆下了，也在两个轴承的密封圈上打了2mm小孔，加注高温轴承润滑脂。擦干净ABS传感器上面吸附的铁锈以及其他部位的刹车粉，给调节杆加了黄油润滑，打磨鼓刹刹车片，装回完成。
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后轮轴承型号6204Z（外侧）和6205Z（内侧），这边一个Z表示只有单面有铁防尘盖。不知道昌河为何不选用双面有密封盖的（即6204ZZ和6205ZZ），毕竟北斗星轴承本来就密封不好，涉水容易坏。
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