开了310天领克10EM-P 240版本，最想说的还是续航这档子事当初选这台H7智驾官标240版本的时候，身边朋友还劝我插混的续航都是“欢乐表”，市区跑跑还行，出远门肯定慌。现在开了快一年，通勤加旅游自驾跑了12559公里，我敢说这台车的续航表现，真的打了很多人的脸。
先报基础信息：我买的就是标240公里纯电续航的版本，平时通勤就是早晚高峰的市区路段，空调基本24度自动，车载音乐没断过，偶尔还开着座椅通风。正常周一满电出门，每天往返28公里，到周五下班还能剩30多公里电，算下来实际纯电跑210公里以上完全没压力，要是脚法轻点，开到220+也不是难事，这个达成率我问了身边同价位插混的朋友，没几个能做到的。

最让我惊喜的是上周自驾去周边玩，满油满电出发，车上坐了三个成年人，后备箱塞了两箱露营装备，全程开空调，一半高速一半国道，高速基本顶着120的限速跑，最后跑了1100公里才亮加油灯，表显剩余续航还能跑60多公里，算下来满油满电轻轻松松破1200公里，中途完全不用找充电桩，比我之前开的燃油车省了不止一半的路费。
很多人担心插混亏电了就成“油老虎”，我特意试了一次把电用到只剩5%，切换到混动模式跑市区，表显油耗才4.2个油，比同级别燃油车低了快一半，就算平时忘了充电，当油车开也完全不心疼。而且它的混动切换真的太丝滑了，我好几次都是看了仪表盘才知道发动机启动了，完全没有顿挫和噪音，驾驶感受跟纯电车没什么区别。
说实话现在选插混，大家最担心的就是“标得高跑得少”，领克这台10EM-P的续航是真的不玩虚的，240的纯电续航够大部分人一周通勤不用充电，长途续航又没有纯电车的里程焦虑，智驾配置还拉满，这个价位里真的找不到几个能打的。

昨天去4S店做首检，售后说最近来问这款车的人特别多，好多都是冲着续航来的，只能说群众的眼睛是雪亮的，想要兼顾通勤成本和长途需求的，真的可以去试驾试试，续航这一块，它真的没套路。