大家都知道国庆要来了，又是一年一度的人挤人，高速“比车”的时候来了！都说输人不输车，谁不想成为被人欣赏的存在？于是，我带着公羊1500来改装了。
公羊1500皮卡，说到皮卡，其实大部分人对它的思想认知普遍停留在装载货车上，因为它的空间大到可以说是让三四个成年人坐着都没有一点拥挤的感觉。且虽说他是皮卡，但是他的越野性却是比较优越的，再加上有货车的装载性，这使它成为“热销车”之一。实际上他还涵盖了轿车的一个舒适性，但你要说跟轿车的舒适性比，那确实是不够的。
那么我们只能对他进行升级，升级后的他就像一个行走的荷尔蒙的男人，会令无数女人前仆后继，同理的诱惑力对男人也一样，谁不喜欢身材火辣的美女？这你要说清心寡欲，我还真有点意见，因为没人能抵挡得住车的魅力！

进入改装正题，地下是改装件
改装减震是大家比较熟悉的老牌子

黑曼巴减震器氮气2.0管径压缩回弹可调系列
通身高管黑减震，搭配专业弹簧套装

两侧是已拆卸下来的原车减震，风吹日晒已旧，所以说要去掉旧的才可以换来新的。

先看看调节的地方
看到旁边的黑色旋钮了吗？那就是调节纽，方向统一都是逆时针调软，顺时针调硬，且可以根据我们自身的需求调节到最舒服的档位～

前减震安装
细看减震材料皆由Rulon复合材料制成
这种材料是比较耐磨也耐操～

前减震和氮气罐细节图

前减相对后减安装来说比较更容易，它是弹簧减震一体式设计构造，没有上手废。

再来一张

看看前减震安装后与刹车盘的一个全面图对照

接下去是后减震安装

后减震最显眼的是他家独有的LOGO
霸气标志！

另一侧是对应的弹簧套装
关于弹簧，是可以自选磅数的，且弹簧的弹跳也比较干脆，有着不拖泥带水的利落感。

以下是后减的细节图
我多拍了几张

到这儿改装就基本完成了。
一起来看看落地后的公羊1500吧！

公羊1500外观设计极具冲击感，跟之前代代的家族设计有所变化，这辆是待你看到他的时候，会觉得他浑身充满了侵略气息。

空间大到可以说是让三四个成年人坐着都没有一点拥挤的感觉！且升级后非常舒适，晕车的老婆都表示没问题～

升级后的公羊1500，不仅有优越的越野性能，还有人人熟知的货车装载性。如果有国庆想举家出游的兄弟们，这将是他的一大亮点！再加上出游大家都是要享受为主，享受的近义词是舒服，升级后的他，舒适度无疑是绝佳的！都说熊掌与鱼不可兼得，这不就实现了二者兼得了吗？感谢大家的观看！