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本集前言
经过这几天对蔚来Es8的体验,我这次给大家做个使用总结,也从我这个已经用惯了纯电动车的人的角度来说一下,蔚来Es8的使用和后期费用。
蔚来Es8这辆国产纯电动车,它是否能对标特斯拉呢?
下面就是“我”一位已经用了3年纯电动车车主的分析,我欢迎有不同观点的朋友来“喷”,但请先看完我的帖子!
外观、内饰分析
充电、续航、保养分析
续航分析:
通过天津之行体验,大概行驶了270公里,充电时剩余40多公里,大概一晚上户外停车耗能10公里左右,以我个人的驾驶习惯大概能开300公里没问题(天气平均温度8度左右,城市道路加高速,最高时速110公里)
充电分析:
保养分析:
使用总结、购买建议
最后做个总结
外观:设计线条灵动,保留传统进气格栅等设计元素,比较容易被大家接受。
内饰:北欧风格,大面积真皮包裹做工不错,女王座椅细节等设计贴心。
智能:NOMI人机交互系统等科技配置丰富,但两块大屏需要改进黑边太宽。
动力:4.4秒0-100公里加速,制动距离33.8米,性能可以到跑车队列中了。
续航:官方综合续航355公里,实际使用大概300公里左右有点少。
充电:除了第三方以外,蔚来还有充电车、换电站、一键加电等服务。
购买建议
现在创始版已经没有了,基准版整车基础价格44.8万。
如果我要是买基准版的话会选装:
1.NOMI(4800元),蔚来的灵魂,不装不行。
2.抬头显示(5500元),为了安全,看的更清晰。
3.自动辅助驾驶(39000元),不选这个,就不没有迈进新时代。
这样下来的话价格在497300元,每个地方现在还都有国产纯电动车补贴,北京的话这辆车的补贴大概在7万左右,我要是买的话会选择电池租用方案(总价减10万,分78期,每个月还1280元),国产纯电动车上牌免税,这样的话到手的价格应该在33万左右吧。
这几天只是一次简短的体验,如果里面信息有什么不对的地方,希望大家帮忙指出,让我和喜欢蔚来Es8的人对这辆车能有更多的了解。
后面我还会给大家分享更多的新能源车的体验,下期见!
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