首先说到空间，这是捷途X70C-DM的一大优势，能够满足我的日常用车需求的，家里成员是我和老婆以及两个小孩，四口之家出门的时候怎么坐都行，再载上老人，一家出门的时候也能一台车都坐满，后备箱再装一些露营用的装备什么的还能剩下不少空间，七座车的好处就是很灵活。

电动尾门，12v电源都是配齐了的。

车身长度达到4785mm ，宽1900mm，有着同级最宽的2745mm 超长轴距，这让X70C-DM的空间很宽裕。日常出行直接切换为大五座模式，后排轻松翘起二郎腿。加上头顶超大的全景天窗，那种通透感和开阳感，满满的都是幸福。

基本的配置都是齐全的。

整个内饰的配色非常高级，白色和浅棕色的搭配看着很温馨，座椅也是属于比较厚实的那种，坐着软软的很舒服。

这个空调控制面板比较容易沾指纹，这就是好看的代价吧。

顶配车型才有通风和加热功能。

外观活脱脱的小山海L9即视感，个人觉得非常大气，展车的天水碧配色也非常清新。

这么大的车，360影像当然不能少。

终身质保，从此免除车辆维修后顾之忧。

操控算不上X70C-DM的强项，毕竟车身有这么大，作为主打空间舒适的suv，在操控上也不能太过苛责它。不过实际开起来也足够轻松，得益于搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，采用第五代1.5TGDI高效混动专用发动机，标配三元锂电池，低速用电高速用油，动力来的很直接，混动系统可以根据不同路况智能切换动力模式。兼顾了动力和能耗，在电池技术迎来突破之前，混动可以说是最优解。


然后他的内饰虽然不算出众，配色还是比较舒服的，不会给人廉价的感觉，而且作为一台家用车，实用是最主要的车内的按键没有多余的，中控档把周围按键很方便，屏幕也是功能很多，就是不够大。
最后就是油耗跟油车比优势很明显，市区代步很适合用电，如果是混动模式随跑随充的话综合油耗在5.4左右，满电续航也能达到95上下。