上次换完后刹车片后，踩下刹车后面的制动力会比前面来的更快一点，好车的制动都不是点头，而是整体往下沉嘛，后面制动力强一些我感觉寻迹性更好，我也不是专业的哈，说错了还望还望指出。

之前一直在犹豫要不要改刹车，可能想上savanini，不过几千大洋换来的提升可能还没有换一个高性能刹车片来的好，而且加大盘最大的问题就在于增加了刹车盘的体积，从而增加了转动重量，牺牲了一点动力换制动的提升我觉得不值。这车的一点动力多么精贵啊。

有人可能说改装卡钳还有合头都是铝的，比原厂轻，但是我想说，盘的部分是钢的，宽度不变，但是盘的直径更大了，所以盘还是会比原厂重，需要更多的能来使其转动。

既然放弃了改整体的卡钳和大盘，那制动性能怎么提升呢？据我目前所了解：
1.换摩擦系数大的刹车片
2.换钢喉（比橡胶管形变量少，刹车油和力道传递更快）
3.换高性能刹车油（原厂油较黏，在管道内受到阻力更大）
4.加装刹车顶（减少防火墙和刹车泵体形变，力道传递更快）

目前已经换了刹车片了，效果优良，打算这个车到10年的时候橡胶管老化的比较厉害的时候再换钢喉，前年换过刹车油了，再开几万公里再换刹车油。只剩下刹车顶可以加装了。

我找遍了全网，rav4只有两家有它的刹车顶，分别是台湾的哈瑞斯hardrace，和广东东莞的RPA

之前一直用的旅图的顶把，应该是铝合金的？还是挺重的。
之前刷到了国内有厂给雷克萨斯NX200做的碳纤维顶把，现在已经停产了，之前看到价格要500，有点贵，无意间发现咸鱼上有一个好人在卖，200多，果断收了，过了这村没这店。

装好后试车，刹车前段虚位少了很多。新车的时候刹车踩一点就很冲，现在也是，很冲，不是很友好。但是响应肯定是快了。紧急制动时的反应距离肯定减少了。
顶把换了区别不大，感觉没有之前那么紧致，韧性强了一点，但是支撑力还是在的，反正减重了，就当有效果了哈哈哈。

又开了1一个多月，现在制动完全不冲了，是磨合好了，现在脚感非常好。