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拆下鼓风机，用25A/12V的直流开关电源带不起来，风机转一下保护开关电源，再风机转一下保护开关电源，不敢再试了。如下图：
怕开关电源挂了。判断是风机过载。拆掉风轮，能电机转起来，电流是2A左右。再去接到汽车插座上，去看看驱动MOS电阻模块是否正常？测试结果，没反应。可以判断模块估计也挂了（原负载过大）。在淘宝上，查找一下配件GX7的鼓风机、电阻模块。鼓风机95米，电阻模块66米中。鼓风机原厂的太贵了，博世品牌，要295米，没有保质，风险太大，放弃。拍了后，等两三天，今天一到就先试一下。先用开关电源测风机可以转，新风机OK，但发现铜插片有点松，能晃动，心想不是原厂的，还是有点差距。用老驱动模块，新风机，上车测试，没反应；再用新模块试一下，转起来了！！！心里一阵欣喜，哈哈哈
。下图为测试场景：
试好了再依次装上去。 -
前几天也是遇到这样的故障，鼓风机要开到最大档位才会转，对调高低速继电器还是不行，找修车佬那些叼毛一个个都不想搞，气的老子自己研究怎么拆下来保养一下鼓风机电机，拆下来了保养完还是低速不转，也是网上查可能是鼓风机调速器坏了，直接网上买一个新的顺带也把鼓风机也买新的
。建议尽早处理，否则真正锈死卡住后，连鼓风机和调速装置都要更换（因为卡住后会导致线路过热，过热调速装置中的温度保险肯定烧掉保护）。
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