一直纠结应该选一个什么样的电车，什么样的电车更能符合我的使用场景，我自己一年大概10,000公里，大部分是在市区一年有一次1000到2000公里的长途，所以想选一个纯电真实续航在500公里左右，这样的话没有续航焦虑，长途的话也不用太担心充电麻烦，其实我觉得星图et，应该出一个后驱100度的电池可能会更加符合我的使用场景，本身带双叉臂加上后五连杆，这个底盘质感已经很不错了，上不上空悬我觉得无所谓

你上星途官方网站上查他的4S店的布局还是非常差的，不利于他的整个市场的营销，包括他的体验感，相对于一个新品牌来说，应该用更多的时间和方案去推广他的服务，去推广他的软实力，比如去推广他的涉水深度，去推广他的底盘的质感，有很多的消费者其实并不懂，或者说他不知道，他想要一个好车，但是他并不知到星途et

消费者现在越来越聪明，知道自己应该选一个什么样的车，知道了增程和插混的区别，对于大多数消费者来说，还是很愿意选一个电车，因为电车的使用成本维修成本保养成本还是非常低的，插混包括多档的插混，其实更多的还是在高速，或者说长途上更能体会到他的优势，但是对于大部分的绝大部分消费者，你一年不到20,000公里，或者说很少有长途，那其实你选择充电，或者说增程更加适合自己的场景

翻过来对照自己，我是非常喜欢星途ET的行驶质感，还有他做车的这种底子，造车的态度特别和我自己比较契合，一个内敛的车，就像一个内敛的人，我更多的还是希望他能够出一款增城，是在300公里左右的。或者说纯电续航再高一点，因为77度的车，它的平均电耗应该在20度，满打满算普通版的77度应该在400公里

市场现在卷的这么厉害，个人感觉他的销量应该会和E S差不多，我判定他还会有大动作，选择et的这部分消费者应该是追求质感，知道自己需要什么样的车子，不追求面子，更追求的是里子，

希望厂家能够去多听一听消费者的声音，多听一听潜在目标消费群体的声音，这样的话可能销量会更好一点