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原帖由 黑色music 于 2011-08-17 11:20 发表在 123 楼
呵呵，楼主既然是干改装店的，自己说SX4能上20寸轮毂，不上呢？刹车还是性价比较高的TTSPORT的？有些东西自己用的好就行，不要虚张声势，误人子弟的改装！兄台有所误会。。。
首先，我的本行不是搞改装。。。改装最多算副业，其实也是源自自己对改装的热爱。。。本地车友有时候要买些东西，我帮他们弄点便宜的但质量又有保证，所以才有了巅峰改装。。。而且刚搞还没超过一个月。。。
至于轮毂，我都说了，是最大能上20寸的，但我并没有推荐上20寸的，帖子里也说了，轮胎宽度最好不超过205 ，20寸的轮胎，胎宽少说都要225 ，我怎么会推荐。。。
至于刹车，我的原意也写得非常清楚了，我坚决不建议车友改装鲍鱼，不知道你是否看到。。。而且这套刹车并不是我装的，我把车买来的时候就已经有了，哪里能谈上什么虚张声势。。。而且我说了，如果一定要改，最好直接买AP的，我自己用的是TTSPORT，这不算自我推销吧，呵呵。。。
有时候多相互间多点理解，就能避免不必要的误会。。。
今后有空多交流。。。
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原帖由 MAX东 于 2011-08-17 02:03 发表在 116 楼
为何这么象这车
老兄可能没仔细看1楼的帖子。。。我买的是二手车，就是你发的这台。。。
这车的原车主在轮胎里的ID是他的QQ号，在群里的名字是RAINBOW。。。
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原帖由 天语歆 于 2011-08-17 10:14 发表在 120 楼
楼主，哪里能弄到你装的这种引擎盖？想要要不你帮我弄一个，谢谢
客气了。。。这个引擎盖目前只有广东一个商家有做，我可以直接把链接发给你，你加我QQ吧，36495502
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原帖由 歌剧魅影 于 2011-08-17 11:57 发表在 130 楼
涡轮增压目前全国都还没有人装过，我说的是欧四的车，更不用说1.8排量的。。。上海的弗里德据说已经研究出整改方案了，但目前貌似还没有小白鼠。。。另外改涡轮钱也摆在那，没有4万搞不定的。。。而且比起涡轮，我更喜欢机械增压，不过要等今后了，现在已经折腾得头昏脑胀。。。…
涡轮增压已经有不少人改了哦！机械增压的也有啊！中国很大的，米人很多的，有米的牛人也很多的， -
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原帖由 歌剧魅影 于 2011-08-13 13:38 发表在 3 楼
第二章：排气改装既然选择了旷野双出后包，双排是无法避免了。。。曾经找RAINBOW买过ABG的双出，打算今后上旷野包围用。。。没想到最后居然把整台车都搞了过来。。。既然车上已经换ASPEC的双出了，只好把ABG的再卖掉。。。目前已经由本地车友飚风同学接手——他也刚买了一台二手1.8 SX4，不过是自动档的——管子已经装上去了。。。我们学校4S装的，哥哥我亲自指导，直接切割包围，效果非常之好！是目前我见过的不换包围直接装双排效果最好的！改天上图给大家看看。。。话归正题，说到ASPEC双出排气。。。应该承认，东西的质量绝对OK，工艺绝对OK，比AB…
这个双出的尾排超漂亮！目前我的目标就是改这个排气管，因为原厂的排气管里面已经锈完了！这个ASPEC烧蓝的排气管可能比较少，但是双出尾排的SX4可不少，全国应该不下200台了！
有没有价格提示一下啊，可以给我做个参考，米不够，中段都不打算改了，而且没有三元催化器的话，怕车年审的时候尾气检测过不了关啊！
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原帖由 歌剧魅影 于 2011-08-13 13:38 发表在 2 楼
第一章：包围改装还是要感谢RAINBOW同学，没有他奠定的基础，要达到当前的改装程度，我还要走相当长一段路。。。改装从外而内，SX4目前已经有相当成熟的外观改装套件，比如我马上要提到的旷野大包围。。。应该说，旷野包围是目前安装技术最成熟、外观效果最好的量产SX4包围。。。先来看看侧裙和后包。。。加装侧裙后，车子的整体视觉效果是变低。。。改装界有句话：一低遮百丑。。。其实很有道理。。。回想起第一次看到WRC版的SX4，瞬间被震撼——怎么比我的SX4漂亮那么多。。。后来铃木也出过所谓的限量版SX4，贴了WRC的拉花，但一样没有WRC原版车的味…
这种包围改法就是我想要的啊！我一年前就是这种想法了，但是那个时候国内冠军版包围还没出，只有国外欧版的看见是这样，本打算让台湾的车友搞一套来，但是又不喜欢那后包围上面的假排气窟窿。所以后面还是作罢！
前包围打算撞一下，出保险搞个冠军版前包围回来，不花钱，把包围上的LED灯线跟开关点火电门接上，就有很臭屁的日间行车灯了（这招是跟我们车友学习的，他的车子已经出保险搞好了，LED灯很漂亮） 。
就是后包围不知道怎么办了，这个后包围才是最适合双出尾排的包围了！还带两个倒车灯，超级实用啊！
提示一下我吧：旷野的后包围可以单独卖吗？要多少米啊？
至于尾翼，感觉没必要花那个钱，而且个人觉得也不怎么好看（纯属个人感觉），原厂配的就很不错了！
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原帖由 二妙丸0 于 2011-08-17 12:02 发表在 131 楼
现在你还真不低，而且要玩爆龟的话，8j用215差点意思，最少也要205 40 17
丸子好。。。的确不低，正在筹办马特维弹簧中，后面的章节会写到。。。
我这个轮毂是8J的，轮胎还真不是215的，而是205 45 17。。。
205 40 17还真小了点，比雨燕的原车胎外径还小，装完太难看了，所以就没用。。。
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原帖由 歌剧魅影 于 2011-08-17 12:52 发表在 139 楼
机械增压上海已经有两台了。。。但涡轮增压，上海的那台貌似是欧三的，就是弗里德的座驾。。。改涡轮，技术要求很高，而且要写ECU，我们这里是肯定做不了的，只能去上海或广东。。。
另涡轮增压很伤发动机，增压值比较高的说。。。M系列发动机又普遍皮薄。。。我是肯定不会装涡轮的，不过会考虑上机械增压，GREDDY版的是针对M系列发动机设计的，还不错。。。
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原帖由 侨哥哥 于 2011-08-17 01:26 发表在 115 楼
哈哈，涨价啦！！！装这款尾翼的不是很多~~~~~~~~~~~~~~~~~~~值得
其实很多时候都是这样，知道价钱贵点，但如果能给自己带来快乐，咬咬牙也就过去了。。。活在中国，的确需要不断寻找生活的亮点。。。 -
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原帖由 basketballman 于 2011-08-17 11:17 发表在 122 楼
专业！也有自己多年的经验想法！我是没钱，不然换个轮毂是很漂亮的。谢谢你的帖子分享。以后有钱了，换轮毂，换轮胎，改善刹车，哈哈
很多东西都是一步步来，这样也才能享受改装的乐趣。。。如果不是买这台车，我的改装之路也要慢慢走，不会一步到位的。。。
今后多交流！
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原帖由 导体 于 2011-08-17 11:23 发表在 124 楼
不改锅轮增压动力！浪费
涡轮增压目前全国都还没有人装过，我说的是欧四的车，更不用说1.8排量的。。。上海的弗里德据说已经研究出整改方案了，但目前貌似还没有小白鼠。。。
另外改涡轮钱也摆在那，没有4万搞不定的。。。
而且比起涡轮，我更喜欢机械增压，不过要等今后了，现在已经折腾得头昏脑胀。。。
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现在你还真不低
，而且要玩爆龟的话，8j用215差点意思，最少也要205 40 17 -
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原帖由 hylbati8 于 2011-08-17 12:23 发表在 134 楼
涡轮增压已经有不少人改了哦！机械增压的也有啊！中国很大的，米人很多的，有米的牛人也很多的，
机械增压上海已经有两台了。。。但涡轮增压，上海的那台貌似是欧三的，就是弗里德的座驾。。。
改涡轮，技术要求很高，而且要写ECU，我们这里是肯定做不了的，只能去上海或广东。。。
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原帖由 hylbati8 于 2011-08-17 12:22 发表在 133 楼
这个双出的尾排超漂亮！目前我的目标就是改这个排气管，因为原厂的排气管里面已经锈完了！这个ASPEC烧蓝的排气管可能比较少，但是双出尾排的SX4可不少，全国应该不下200台了！有没有价格提示一下啊，可以给我做个参考，米不够，中段都不打算改了，而且没有三元催化器的话，怕车年审的时候尾气检测过不了关啊！…
如果担心尾气不过关，大可不必，SX4不单在中段有三元催化，其实头蕉还有三元催化，如果只取其中一个，尾气还是不成问题的。。。关键是验车的时候有道道的，我们这只要在车上放两包好烟，尾气这关绝对没问题。。。双排全国装得是很多，但是ASPEC的的确很少。。。这个尾段价格比较高，一根要三四千这样，因为是连车子一起买过来的，具体价格不是很清楚。。。
，而且要玩爆龟的话，8j用215差点意思，最少也要205 40 17
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