N7从2023年7月份上市至今，我是10月份买的车，用车四个月了，开了7000KM左右。对N7还是可以做一些评价。
首先肯定的是外观方面还是不错。

动力也还够，配置对得起这个价格。
下面一些问题或许是大家都比较关心的问题。
1.续航问题：
车标是702KM，买车的时候做好心里准备，会打折，但是实际使用下来，虚标比预期要严重，尽管心里建设了很长时间，但是还是不能接受。城市通勤大概在60～70%，高速的话只有50%，这是在南方城市天气不冷的数据，北方冬季估计会更差。
2.之前宣传的双枪快充其实是鸡肋配置，没有实际作用，这次春运我跑了约4000KM的长途，在高速服务区你根本不可能双枪充电，充电桩僧多粥少，即使在城市充电站，双枪充电的功率最多也是120KW左右，就是说宣传的238KW双枪快充只是理想主义，现实设备设施根本不可能实现。所以再快基本上都要1.5小时（功率要过100KW）。
3.除非家里有充电桩，利用谷价电，否则成本不会太低。
4.配置高，电器化程度高，也意味着出问题的几率高。

这个问题返SSSS也修理过，当时可以了，还没开到家又不行了，当然服务态度是好的，有问题就修，修不好就拆出来换HUD。***同志，如果你买的新车，没看三个月就要拆散更换部件，你心疼吗？这个也是目前最大的问题！不知道其它车友有没有中招。
5.腾势一点都不爱惜老车主，N7一上市才多久，就不停的割韭菜。一开始盲订割一波，10月份20000元优惠割一波，韭菜还没长起来，现在又来一个综合优惠65000元。小赵啊，你以为我们的钞票都是大风刮来的吗？你处理库存车没有错，但是要给老车主一个交待才行。腾势靠D9积累起来的口碑和品牌优势，看来要毁在这里了。风口能把D9吹上去，吐沫也能把腾势淹死。我相信我们车主都是相信腾势的品牌大，有比亚迪做靠山才支持，但是这样做，心凉凉！不是直接给对手机会，把我们推给极氪，推给蔚小理？
希望大家把贴顶起来，一起来维护我们老车主的利益，给我们一个说法！
也希望腾势且行且珍惜！@车主真心话 @论坛客服