《新马车主常见问题一：如何为自己的爱马选择一款合适的大灯？》

《新马车主常见问题二：不升高如何为爱马提升一点舒适度？》

《新马车主常见问题三：如何挑选适合自己的辅助灯？》

      牧马人升高中我们最常见的升高方式就是这两种：垫块升高和弹簧减震器升高。垫块升高（垫块升高的作用就是缓解弹簧疲劳下压的高度）一般用于解决很多车主不愿升高，但是抵不住改装前后杠的诱惑，换了前后杠，有的甚至加装了绞盘后，就会出现前低后高这一现象（很多人会问我，为什么这么多人选择加装垫块，最主要的原因垫块性价比，以后升高，淘汰它也不觉得太浪费；还一个原因就是垫块安装简单，几乎不需要调整底盘参数）。今天我就给大家普及普及垫块升高的知识。

      我们常见的垫块升高高度有0.75寸（2cm左右） ，1寸（2.5cm左右），1.5寸（4cm左右），2寸（5cm左右），2.5寸（6.4cm左右），这几个高度。

市面上卖的牧马人垫块材质有：

一、POM材质：

俗称赛钢加工制造而成，份量轻，不生锈，强度高，韧性好。

二、聚氨酯（进口垫块一般都是这种材质，高密度的聚氨酯材质，颜色一般为黑色。）

聚氨酯是指在分子主链上含有较多氨基甲酸酯基团特征结构的一大类聚合物，是一种介于塑料和橡胶之间的高分子材料。

聚氨酯特点：

（1）硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。

（2）强度高。在橡胶硬度下它们的扯断强度、撕裂强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强度又比塑料高得多。

（3）耐磨。其耐磨性能非常杰出，约为橡胶的3-5倍。

（4）耐油、耐腐蚀、耐溶剂、耐高温、耐老化。

（5）抗张强度、抗撕裂强度高。

（6）弹性高，压缩永久性变形率低。

（7）吸振性能优良，可做减振、缓冲作用。

（8）具有良好的低温性能。

（9）具有良好的机械加工性能。(车、铣、磨、钻均可)

三、牛筋材质（浅黄色的那种垫块）

牛筋材质也是聚氨酯的一种，又叫聚氨酯PU弹性体、优力胶。具有强度高、弹性大、压缩变形小、伸缩力好等显著优点。

综上所述，三者的对比：

1、价格上来说（同样是国产的前提下，从高到底）：牛筋材质>聚氨酯材质>POM材质

2、舒适度来说（从高到底）：牛筋材质>聚氨酯材质>POM材质

3、抗疲劳性来说（从高到底）：POM材质>聚氨酯材质>牛筋材质

      个人认为垫块升高最好选择1.5寸左右或者1.5寸以下的，越高的垫块连带要改的地方也就越多。垫块升高追求的就是性价比，改的太多东西就没它本身的意义了。那还不如直接做个弹簧减震器升高得了（PS：弹簧减震器升高的稳定性比垫块升高要好）。

以1.5寸牛筋垫块为例子，给大家讲讲垫块安装的全过程：

      牛筋垫块和市面上卖的pom垫块和聚氨酯垫块的区别就是从材质本身来说牛筋垫块比它们更有弹性和韧性，还有有它的重量比较轻，装上后开起来不会那么硬。从结构上来说，我们可以参照上图的后垫块对比图，牛筋材质的这种垫块比普通的垫块两头多了个小圆柱体，这个小圆柱体的作用就是后弹簧限位器的作用差不多。越野的时候可以解决后弹簧容易脱落这一问题。

前垫块安装：

安装前垫块需要工具大概有：千斤顶，海绵体，19mm套筒，18mm套筒，18mm扳手，10mm套筒，21mm套筒，大飞，小飞，加长杆。

车辆架上举升机，用19mm套筒+大飞+加长杆拆除两边轮胎

用千斤顶加个海绵体顶住前桥包，用10mm套筒+短接杆+小飞拆出上图所示的刹车油管固定螺丝，减震器下面的那个也最好拆了拿出来，给刹车油管和abs传感器有更多余量，防止拆装弹簧的时候，刹车油管和abs传感器线有损坏。

然后用大飞+18mm套筒+18mm扳手拆除上图所示前小连杆的下端螺丝，抽出螺杆，拿出小连杆，把螺丝带回小连杆上，防止螺丝乱放到时候找不到。然后用21mm套筒加大飞拆车副驾这头止推杆的螺丝，抽出螺杆，拿出止推杆，把螺丝穿回止推杆。

然后用18mm套筒+18mm扳手拆除图片所示减震器下端的螺丝，抽出螺杆，拿出减震器。把螺杆和螺母带回减震器安装座。防止螺丝混淆或者丢了。

然后慢慢放下千斤顶，注意观察刹车油管的余量，拿出弹簧，再拆下原车弹簧的胶垫，把前垫块放在原车弹簧胶垫上，然后先装回垫块和胶垫，再装回弹簧。装弹簧的时候注意上弹簧对准原车胶垫的印迹，下弹簧对准弹簧座的凹槽。

然后慢慢的顶起举升机，依次装回减震器螺丝，小连杆螺丝和刹车油管的螺丝，最后观察弹簧有没有安装到位。装回轮胎，装回止推杆螺丝，那么安装就完成了。（PS：减震器下部螺丝拧紧需要56 ft. lbs扭矩，小连杆螺丝拧紧需要75ft. lbs的扭矩，止推杆螺丝拧紧需要125 ft. lbs的扭矩）

最后观察方向盘有没有不正，如果不正就需要调正方向盘，需要拿一把15mm扳手，松了上图的2个螺丝，通过旋转它，慢慢让方向盘回正，最后再拧紧它即可。

后垫块安装：

后垫块安装所需工具大致如下：千斤顶，海绵体，19mm套筒，18mm套筒，18mm扳手，10mm套筒，10mm丁字杆，大飞，小飞，加长杆，黄油，撬卡子工具。

车辆架上举升机，用19mm套筒+大飞+加长杆拆除两边轮胎。用千斤顶加个海绵体顶住前桥包，用10mm套筒+短接杆+小飞拆出上图所示的刹车油管固定螺丝，给刹车油管更多余量，用撬卡子工具敲出固定abs传感器的卡子，防止拆装弹簧的时候，刹车油管和abs传感器线有损坏。然后用10mm钉子杆和10mm套筒+小飞+接杆拆车后中间车底的手刹固定螺丝，防止拆装弹簧的时候，手刹坏了。然后依次拆除如上图所示的小连杆螺丝和减震器螺丝，用21mm套筒拆除后止推杆正驾那头螺丝，通过千斤顶慢慢往下降，放千斤顶的时候注意，手刹线和abs传感器线，然后拿出弹簧。

给后弹簧垫块两头都抹上黄油，润滑。

把后弹簧原车的胶垫如上图所示，装进垫块。

然后把垫块先慢慢装进上弹簧座，垫块的一头小圆柱体卡进原车弹簧座的洞即可，然后放回弹簧，弹簧记得对准上下的印记。

通过顶进千斤顶，依次装回减震器，小连杆。卡回卡子，装回刹车油管螺丝，和手刹线螺丝。最后装回轮胎，装回止推杆螺丝，那么安装就完成了。（PS：减震器下部螺丝拧紧需要56 ft. lbs扭矩，小连杆螺丝拧紧需要75ft. lbs的扭矩，止推杆螺丝拧紧需要125 ft. lbs的扭矩）

 谢谢观看！

END！

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