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我为什么要选择东风EX1
入手东风新能源EX1已经有一段时间了。行驶了800多公里了，今天第一次来论坛发帖子，谈谈买车来一段时间的用车心得。家里有一辆速腾，燃油车，平时老婆开着上下班，去年还和朋友一起来了一趟青海湖大环线自驾游（有兴趣的朋友可以看我的主贴）。家里有一辆江南奥拓，本人是实用主义者，买车只选对的，不选贵的，当初买小奥拓就是考虑到济南市的交通拥堵程度是想当的严重，号称“全国第二堵”，而上下班所经过的路段又是市区最堵的地方，所以即使是奥拓这种小排量车子，百公里也将近5.5升油耗，现在汽油价格持续高位，92号汽油每升也在7.5元上下，所以综合考虑还是买新能源汽车比较合适。那种五菱宏光mini和奇瑞冰激凌，续航里程太短，120/170还没有快充，邻居有买的，买了就后悔，续航焦虑啊。找来找去，还是东风EX1最合适，我买的是301公里的质灵版，续航里程上下班通勤足够了，一周充一次电就行，而且30分钟就能从30%充到80%，济南市现在充电站建设比较完善，我家附近就有一个，早上8点前充电，一度电才0.8元，充一次电10元钱，可以跑200多公里，合着1公里5分钱，太省了。再说一下驾驶感受，提速快，比燃油车起步快，噪音小，没有发动机的噪音，方向轻，一个手指头就能打一圈儿。外观中规中矩，本人70后，感觉新款的东风纳米BOX在外观和风格上偏年轻人开，还是老款看着顺眼，底盘比较扎实，离地间隙大，可以有效保护电池。和燃油车相比，不太适应的地方，一是刹车偏软，当然使劲踩刹车也是能停住。二是右脚没处放（和速腾相比），少一个歇脚踏板，于是自己又买了一个歇脚踏板。三是居然没有备胎，速腾虽然是非全尺寸备胎，好歹是有，但是这个车就没有，只好从网上花了180元又买了一个，有了备胎心里才放心。四是远光灯太暗，以后还得换个LED的，考虑到这个车的售价，还是能接受的，性价比真的挺高，保养一次120元真心不贵，不过还没有到里程数，所以还没有去。好吧，今天先写到这里，有时间大家多交流。谢谢！
济南就两家卖东风新能源汽车的，一家在匡山，一家在济西新能源超市。可能是宣传力度不够，这么好的车，展厅里人很少，有种“藏在深闺无人知”的感觉。
启辰E30，东风EV，包括EX1，都是雷诺e诺的换标车，在国外可是要卖到15万的。
属于丐中丐版，加装大屏导航，倒车影像，贴膜，脚垫。轮毂是钢的。但是价格也真心便宜。
4s店前门停了几台老款的，大部分是新款的，老款的清库存便宜。
准备去挂牌
上牌的地方很近，一公里就到了。
济南车管所办理效率高，服务也好，挂牌很快。
新车牌到手了
没有备胎，从网上看到一个卖轮胎的，150元，加物流费30元，一共180元，这个车主嫌轮胎太窄，换的185的宽胎，轮胎才跑了1000公里，日期是2023年第3周产的。
放在后备箱，就是图个心里安慰，平时当代步车上下班用，也不去烂路上玩越野，估计一般也用不上。
充电很方便，充一次电10块钱。用一周没问题。单位到家15公里，一天30公里，一周150公里
白天充电就贵些，一度电1.5元，所以都是在8点前充比较合适。
每天上班，高德地图上，上班路线都是红色的。
知道为什么要买新能源汽车了吧？在济南市，堵车能把人堵到崩溃。有人说北京是“首堵”，好歹人家还限号出行呢，济南市啥也不管，只要有车就让走。
不到5万的价格，续航300公里，开上8年10万公里，省的油费就够买车的钱了，到时候就算卖废铁也能卖一两千吧。
基本上时速很少超过20迈，看着旁边的大排量燃油车，咱们的新能源还是很有优势的。
买了座套，车子空间适中，尤其是后排，空间比五菱宏光mini好得多，坐后排起码不用看前排脸色了。
后排可以完全放倒，这一点和我家奥拓一样，放倒后排可以拉不少东西，比轿车还能拉东西。
希望东风EX1能够陪我八年，到时候就该内退了。
来个正面照，前脸比较耐看，属于中规中矩的造型，不过时也不前卫，适合中年人开。
车子比较小巧，停车方便，有个空就能停下，这一点在济南市区这种停车位紧张的地方特别有优势。
毕竟是国企大牌出品，质量和可靠性比一般杂牌子新能源汽车好多了，买车就是买个放心安全，依托雷诺日产三菱平台的车子，整体水平还是比较高的。
车牌就不挡了，济南的车友路上见到了滴滴两声哈。
后面的车标志是自己贴上去的，还是比较喜欢毛体的“东风”二字，毕竟是70后，当年也是“长在红旗下，生活在春天里”啊。呵呵。
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