米孟线和石九线是川西两条顶级越野穿越路线，距离有点远，但是很有吸引力，魂牵梦绕一般，理小路是网红风光路+露营地。所以想一次性搞定，五天时间四次露营，做饭开空调耗能也不低，新都桥还堵车几个小时，光耗能不走道。
米孟线和石九线非铺装路时速也就十公里每小时，油耗当然高，但综合下来，也不错了，遇到充电桩也不想充电，因为坦克400纯电行驶电耗确实太高了，根本省不了钱。
米孟线水冲路乱石头多，坦克也可能磕底盘，有一处用四驱还上不去，用低四加锁就很轻松，距离垭口一公里还爆胎一只，侧壁破三公分，用胶条勉强塞住，打气一个压多一点，还好支撑到上垭口，又坚持到下山，又开了一百多公里到小金县，因为天气热了，胶条的胶融化，脱落了，不得不补轮胎，师傅技术不错，侧壁也能补，80块搞定，不想在高海拔换胎，太累了。
胶条补侧壁，只是权宜之计，一是要塞好位置，二是气压不要打多了，我打的1.3，沙漠0.8都能行驶，不用担心。多了就被推出来了，三是控制好速度，低速行驶。
侧壁坏了的临时处理方法只是个人经验，不推荐，侧壁破口千差万别，不能一概而论，毕竟还是有安全风险。
越野算油耗，也是一种乐趣，高了没啥，低了求个心理安慰而已。
石九线当前没多少难度，不少suv一样在穿越，底盘高点基本都能走，注意轮胎就行。