本不想发这个帖子的，由于某些原因促使我要说些什么，真实地反映一些什么的，说一说真实的1.9T，说一说改进后的1.9T,论坛上已经出现了1.9T的信任危机，提到1.9T就是问题，有些问题被人为的扩大化了，1.9T就是漏油烧机油的代名词了，现实真的是这样吗？我看未必吧，当然这些都是个人观点了，还是那句话不喜勿喷了，骂人者自骂了，谢谢了。。。（到现在8000多公里了）（到现在2014年1月份我的车子已经跑了1万多公里了，除了有点小问题其他都很正常的，还没有论坛上所说的那些问题了，期待着一直保持下去了）（哈哈，到现在15年12月我的车子近4万公里了，一直很稳定的，期待保持了。。。）（到目前行驶9万公里了，车子还是刚刚的没有任何问题，）

     我是1.9T的车主，从5月底提车到现在，我的车已经伴随着我4000多公里了，从最初的磨合到首保，我都是仔细保养精心操作的，严格按照使用标准操作的，到目前为止论坛上出现的那些大的问题我的车都没有出现的，这个可能与江淮改进了相关配件有关吧，通过我的观察和比较我发现，今年出的新车已经改变了涨紧轮的设计，解决了咕噜声。更换了新的免维护式油气分离器，解决了该部位漏油的隐患，新式的空调压缩机避免了主轴抱死故障的发生，新的油封的更换，减少了串机油的发生，避免了烧机油情况的出现，我个人感觉江淮这些措施还是很有效的，通过我自己的使用和学习我感觉1.9T在磨合期应该仔细操作的，具体为：缓加油慢起步，2000转左右时在换挡，千万避免拖档的，这是柴油车使用的大忌，很多问题都是从拖档开始的，杜绝地板油的，由于1.9T是涡轮增压式发动机在操作上应该注意一下问题的，启动20秒以上在上档加载的（在北方严寒地区要适当的加长这个时间的，在青岛我现在一般延长到60秒以上的），停车30秒后再熄火的，其实通过我们自己的仔细操作保养我想我们能感觉到1.9T所带给我们的那种畅快淋漓的感觉和很低的油耗了，哈哈，这就是我1.9T的用车经验了，希望能为那些准车主提供一些最真实的使用心得和用车信息了，（另：我的车子是2013年5月下线的车子），个人观点，不喜勿喷了，骂人者自骂了，欢迎交流了，在特别说一点了1.9T是涡轮增压柴油发动机，它的保养和使用和汽油机有很大的不同了，千万不要按照汽油机的使用习惯来操作这款机器了，要想更好的用车你必须要懂车的，上图了，哈哈
这就是我的1.9T了
这个就是机舱了可以看到新式的免维护的油气分离器，这个杜绝了该部位的漏油了
1.9T机舱的左边了免维护油气分离器近景了，现在已经不是最新式的了，已经有和缸盖一体的了，内部还是一样的，

还是得免维护油气分离器
蓄电池和刹车大力鼓等等
发动机油嘴组件和涡轮增压器的隔热板
空滤器软管
空滤器组件
机舱全景     
前大灯
       1.9T的前脸，有点凶啊

1.9T
     铝合金轮毂  

后轮的铝合金轮毂碟刹



          
车内前台
车内前排


车内有点乱了，谢谢观赏了