十万公里寿命的三缸机。。。。。。唉

一开始我听说这个动力形式也表示质疑，觉得毫无亮点可言。但是在商场和销售聊了几句，明白了它的工作原理才明白为什么理想one卖得这么好。确实有新意

乡下的老年代步车也是这种模式，摩托车发动机给车发电，纯电能跑个70多公里，加上油差不多200公里多点

感觉又要保养发动机，又要担心电池衰减

都是韭菜哈哈

这车丑得不忍直视。

就一钻政策空子的车。绿牌最有性价比。上下班通勤充电性价比尚可，但三十万车价稍高。长途无充电是一辆三缸油耗比丰田塞纳都高的新能源汽车

10wkm换发动机的那个？

张嘴***，就请多点个人修养，

不要做全社会鄙视的。。。。。。

主要是续航太短，增程式就是充电宝不能驱动车子。续航标188km实际算他100公里，电池寿命算他2000次。只能跑20w公里就芭比q了。

新能源车除了大屏就是前后灯，还有别的可以夸的吗？

普通话都不会说，还学人家录节目

工业垃圾~

  21年9月提车的理想车主，从学车起就开的老爸的11款卡宴s 4.8自吸的那款，后来出国读书买的m3，回国需要一台通勤用车所以买了理想，买回来后反倒变成家里的主要用车了，老卡宴都要退休了的感觉，很少开了，这点感觉理想还是很方便的，动力方面，一向开惯了大排量汽油车的我还有我爸，都对理想的动力比较满意了，这个新年刚刚开理想出去进行了理想的第一次旅行，总的来说表现还是很满意的，除了增程器声音有点大其他的部分都很满意呀。（家里人在车上都不喜欢放歌，我自己一个人在车上开车听歌倒是没啥感觉，音乐声能完美盖过增程器的声音） ps: 我爸一个多年顽固的大排量为王主义者，现在逢人就推荐理想，还用这车去嘲笑我那些买了威尔法 阿尔法的伯伯们，我觉得单凭这点，这车就很不错了哈哈哈

不伦不类的工业垃圾

增程不错. 希望搞一个15W左右的小车, 或者20w左右的面包车(露营用).

最好是铁锂增程.

纯电能走多少公里？油箱多少升的？能跑多少公里？

理想搞增程是无比正确的选择.

像奇瑞和长城搞得DHT, 成本高,技术复杂, 铁定失败.

纯电是目标, 混动是过渡. 

过渡阶段不应该投入大量精力搞内燃机, 无法复用到纯电上. 

大力普及充电桩才是正确的路线.