汽车之家|汽车老友记04｜你们还记得你人生中的第一台车吗？|青少年|论坛

回忆我当时的用车生活~

当初在07年底，那时候也是两厢车比较狂热的时期，不过福克斯两厢和马自达3两厢的价格普遍都比较偏高，而这台别克凯越HRV，在当时不到10万块的价格，而且有四轮碟刹，四轮独立悬架还有真皮座椅和电动天窗，极富性价比。这也是当初选择这款车的重要理由。

于是乎，当我无意中看到了这台HRV，虽然已经不是我当时的那一台，不过我仍旧借过来玩一天，来回忆下当时的用车生活。

6年十六万公里，我那辆别克凯越HRV一直陪伴着我度过大学生活到步入工作生涯。我一直很开心的是，这6年十六万公里期间，这辆HRV一直没有出现任何大毛病。我表示很吃惊，这台贴牌韩国大宇的别克两厢车，居然质量好得出奇。我本来以为是个例，不过在我浏览了HRV论坛，看到很多车主都和我有相同的感受，我也就不觉得奇怪了。

这才是我当时的那款HRV，感谢那6年十六万公里的陪伴，不知道你现在还好不好。

好不容易找到几张照片，回忆下当时的用车生活。

在当时，很流行贴这个标。

作为爱车之人，引擎盖里面永远干干净净。

在当时，装不下自行车的后备厢，不过放倒后排座椅就能够装下了。

细品这辆07年的别克凯越HRV~

再来看看这台HRV，虽然借来的这台车并不是我之前的那一台车，不过还是能够从外观内饰和驾驶感受，都和之前我的那台HRV呼应上了。

这台车外观设计是意大利的乔治亚罗工作室负责的，因为外观方面还是有很多意大利圆润的元素。比如说整个还有大灯设计，进气格栅的形状和当时的别克车型有很大的差异化。还有同样圆润的掀背造型，在当时的两厢车中也属于很好看的类型。在当时，HRV的外观还被一些自主品牌模仿过呢。

圆润且内部很简洁的大灯。

还有在当时相比于同时期的别克车型，很“个性”进气格栅。

不过15寸的轮圈略显小气。

以现在的目光看来，HRV的掀背造型也是很好看的。

粗暴的钥匙以及锁车的声音，是给我最大的印象的地方。

内饰比较的素雅，没有任何的华丽设计，整体很简洁干练的感觉。方向盘的尺寸比价偏大，仪表盘也是也是那个时期的特色。

中控台唯一的娱乐装置就是这个原装就很汽配的CD机了，不过在当时很多车主选择更换带导航功能的7英寸显示的屏幕。

方向盘的尺寸偏大，没有多功能按钮，只有两个喇叭按键。

仪表也是简洁到不行了。

整体的内饰很简约，朴素。

车内唯一的娱乐装置，也是更换过带导航的屏幕。

这是雨伞烘干槽，这个高级吧！

手套箱的这个位置，是个储物小冰箱。

因为在上方有个空调出风口，夏季的时候超级好用，能喝到冰镇的可乐。

看时间的电子表。

值得表扬的时候，HRV的内饰有很多仿碳纤维的内饰板，但是，耐用性很不错，很少会出现磨损过度。这一点的用料，值得表扬一下。

再说到驾控方面，1.6L自吸发动机，不省油也不费油，但确实很耐用。最大马力78kW，最大扭矩142N·m，动力起初段很够用，在后段就很平淡了。

变速箱有4速自动和5速手动，一副家用车的日常表现。因此对于这辆HRV来说，在当时看似运动时尚的外观设计，其实整个车还是很贴合日常家用车的表现，动力平顺切平淡，四轮独立悬架明显偏向舒适的调校，加上乘坐舒适的打孔真皮座椅，这辆HRV也非常适合自驾出游。