wndream 2014-8-8 17:10:20 发表在 主楼
关于三元锂电池和铁电池的电池成本,从很多的文章都能得出铁电池的电池成本比三元要低的结论,这也是比亚迪选择铁电池的一个重要原因,王传福在接受采访时也说过:“三元材料中的钴是相对稀有的金属,地球上储藏量有限,这就造成有这个元素的电池价格会下不来。而我们选择的磷酸铁锰锂,这些元素在地球上很富有,不会存在枯竭的那一天,所以,我们从经济性上来考虑,就选择了这个路线。”(源自在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上,比亚迪股份有限公司总裁王传福接受媒体专访)
那么关于铁电池的电池成本,比亚迪貌似没有公布过,但从论坛里一些网友的分析得知约为2000-3000元/k...
比亚迪的磷酸铁锂电池本身就比特斯拉的三元电池成本更高。在成本方面磷酸铁锂电池是没有优势的!其实原因很简单:
以前比亚迪电池能做大其实不是靠技术而是靠中国低廉的成本,比如人工和一些简陋的工装夹具等来大量生产低价理电池从而在一段时间里打败了日本一些技术更好但成本太高的厂家。
但在电动车上的磷酸铁锂电池上情况就不一样了。因为磷酸铁锂电池天生的缺点就是一致性差,所以以前用人工和简单工具生产的模式就不能保证一致性而造成质量问题,所以必须用要用全自动的生产线。如此设备投入成本就大了!
再加上比亚迪的磷酸铁锂电池不是像特斯拉那种标准的18650通用封装结构,所以就不能用市面上通用而相对低廉一点的锂电池...
wndream 2014-8-8 17:10:20 发表在 主楼
关于三元锂电池和铁电池的电池成本,从很多的文章都能得出铁电池的电池成本比三元要低的结论,这也是比亚迪选择铁电池的一个重要原因,王传福在接受采访时也说过:“三元材料中的钴是相对稀有的金属,地球上储藏量有限,这就造成有这个元素的电池价格会下不来。而我们选择的磷酸铁锰锂,这些元素在地球上很富有,不会存在枯竭的那一天,所以,我们从经济性上来考虑,就选择了这个路线。”(源自在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上,比亚迪股份有限公司总裁王传福接受媒体专访)
那么关于铁电池的电池成本,比亚迪貌似没有公布过,但从论坛里一些网友的分析得知约为2000-3000元/k...
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