重庆是一座英雄的城市，11月初疫情大面积爆发后，总是被这样鼓励着。重庆人民开始了长达一个月的自发静默，主动封控，ZF用铁皮帮我们封路、封小区，一切都自愿的。很长一段时间对我来说，晚上不熬个夜都是不正常的一天！
        长夜漫漫，看了车友们的帖子，让我多了一些冲动，更加无心睡眠，决定给我的车子换新装，迎新年，新气象。再不折腾，我已蹉跎，他更老了。最初的想法是，不能太沉稳，要动感，拒绝老气，但绝不骚气；车老了，到了被一群电动车吊打起步加速的光景了，还韬啥光、养啥晦，咱可是纯正的VQ发动机，得体现经典；车主我性格内向，个性低调，追求典雅和品味，最无奈的是大器未成，实力有限！
        车漆不想改，11年的老家伙，全车原漆，实属不易，也不想贴膜，车漆是灰色（战斗灰吗？），不太清楚，洗干净了，看起来很有质感；国产车这几年确实很厉害，但是对我而言，国产车的主要精力表现在两个方面，一是大屏，二是排气，绝对豪华，高档的感觉，我真心不太能接受。所以还得从轮子上下手。
        看中了北美那套20英寸轮毂，这个资源太稀缺，也没路子，最后找到了上海的一家轮毂锻造厂，现做，周期10天左右；修车朋友黎总帮忙淘了一套前六后四的刹车卡钳；车子的轮毂换大了，轮胎也得买啊，订了四条米胖子245/40r20运动轮胎（防爆胎还要贵点），可惜我两年前才换的四条米其林浩悦4；灯外罩早就泛黄了，做了清洗翻新，花不了多少钱，效果还不错；车子右后尾部四年前被一个疯女人过马路时，不知道用的什么坚硬的东西，猛地砸了一下，噹的一声！留了一个直径2cm的窝，我真不知道，她过马路，为什么要砸我车一下，我下车喊她，看她像是精神有问题，就自认倒霉了，这次也做了无痕修复；内饰驾驶位座椅褶皱很明显了，暂时不翻新，其他的还好，挺清爽；车子外部换新颜后，我一直心心念念的换全车胶套，也在英菲行，亲爱的杰哥那里落实了，有时候不一定真的要换这摆臂、那悬挂的，就是老化裂开的胶套，换掉真的就解决了问题，真的省钱，去4S店。换个摆臂肯定都要小几千吧，在这里我仅限于具体问题具体分析哈（自己车的问题），不展开。胶套换完，顺便做了保养，杰哥非要把车子洗的干干净净让我开走，也可能就是心理作用，也可能就是品质提升了，轮毂大了，胎壁薄了，路感更清晰了，感觉动力回馈也很明显，尤其是胶套换完后，感觉更扎实了，紧点更舒服，老司机的开车欲望更强烈了……

英菲行的杰哥在英菲尼迪车子维护维修保养上，我觉得绝对是最有发言权的人了，年轻时在英菲4s出家，是出道，现在自己做大做强了，粉丝更是遍布全国，白天太忙了，我都是半夜三更打电话预约。对于英菲尼迪各个型号车子了然于心。记得是暑假期间，驾驶位座椅通风坏了，重庆的夏天是真需要这玩意，突然不工作了（旋钮灯不亮了），去了4s店，去了专修座椅通风的店，当时各种说法，甚至要换座椅，总之很麻烦，要花费不少。到了杰哥那里排查后，确定问题后，让我自己在网上买了一个控制盒，花了400，货到了后，几个小兄弟花了20分钟；包括副驾驶座椅传感器也容易坏；车子随转大灯也容易弹故障码，这些在4s店维修我觉得都是要花一笔的，以上我都遇到了，至今没发大价钱。其实认识内行的好处就是花钱不多，问题解决，体现了性价比；包括水箱问题也算是也是英菲尼迪通病，有问题了早点换掉，不然哪天摆在路上确实更麻烦。

对了，还在某个App上买了森林空调香氛，说实话，真没多大用，而且不便宜，我属于典型的冲动时候居多那类人。

取车回来当晚，停在小区门口，晚上看不出车子年龄，灯光下，还有一种小小时尚的感觉，无奈拍照水平和手机都不行，拍了两张，有点不好意思，门卫室的大爷在看，觉得有必要吗，也确实不该停在这里，消防通道。