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我的8年挚友-铃木利亚纳

1 158 发布于 2018-09-07 15:45:27 只看楼主修改帖子

居然上了手机版的头条，真是没有想到啊。

       2010年12月20日，在一个月夜风高的傍晚，接到4S店打来的电话，快来提车吧，再不来就不能挑了，就这样在接近午夜的时候，带着银行卡和准备好的现金，匆匆忙忙去店里提车。还记得到的时候，车还在卡车上，等着一辆辆下来，几乎所有的车主都到来了，终于结束了一个月的等待，第一次买新车也不懂怎么去挑，索性只要颜色配置对就行吧，匆匆交了钱，拿了钥匙，直奔加油站了，一切都如暗地交易一样，真心不像买车。那一年还没有微信。
       其实我也不知道为什么买了这车，开始的2个月里甚至有点后悔，动力并不是很好，比之前开的桑塔纳和俊杰都没法横向比较，甚至第二个月开始就有想换车的想法了，因为之前是订的奇瑞A3 1.8，只是着急年底国家的以旧换新补贴不得不提了可以更早提车的利亚纳，一定程度上还是因为合资的缘故吧，再就是06年的时候父亲特别看好这个车。
       用车感受：
一、、动力：弱，账面数据就73KW，勉强100马力，我开为了追求动力，我市内都很少用到5挡（这也跟我开惯老普桑4挡有关系），最高在高速下坡上过170左右，感觉用了好几分钟。
二、操控：一般，反向指向性特别好，虚位没有，但是回位上，由于低端电动助理，表现很一般，也就路感一般了。
三、舒适：悬挂硬，但不韧性，异响不断，这个问题缠绕了我6年，终于一一解决，至今已经没有异响了。
四、质量：大问题完全没有，但是装配工艺1.4版本比1.6材质和工艺降低很多，这也是我一个痛，为啥就不提1.6呢差15000而已嘛，少多少罪啊。
五、维护：保养不贵，可我的保养贵，不到半年我就脱保自己去弄了，换机油保养我基本都在700上下，必须全合成还得是好的，后果就是，开着舒服，1年或者10000公里保养一次就行，所以综合起来，还算可以。特别要说，利亚纳A+在配件方面便宜很多，由于脱保，后天所有配件都是自己淘宝去买，横向对比其他车，例如飞度、雨燕，便宜的很多了，例如一个下摆臂，飞度原厂是利亚纳的2倍多。
六、这几年修车明细：
1、节气门总成，第一个无法回位了，550换了一个
2、顶胶无数，这车爱坏这个玩意，基本每次换我都顺便换前平面轴承
3、发动机支架一套3个，大概在第5年的时候换的，不换方向盘振手
4、7-8个平衡杆拉杆
5、前下摆臂至少3个吧，大部分怪自己开车问题
6、排气尾端（第一个锈了，现在是不锈钢的）
7、前刹车分泵，旧的锈死了
8、后刹车总成，旧的锈烂了
七、外观方面，当时就是因为喜欢不需要改装就有全套包围、还带两个超大的雾灯，才买的，所以外观完全喜欢，属于越看越耐看那种，至于那个争议的尾巴，其实至今我内心也有争议，习惯了就好了。
八、改装，终于到改装方面了，个人很是喜欢这个，外加这车，原版就是会被人误解改装的样子，怎么能不改一下，但是改装弯路走的很多，现在回看以前的图片，感觉16年前的样子特别汽配城风格，太花俏了，原因是不懂也不敢自己大弄，直到后来和朋友一起研究整备一辆老捷达，才对汽修有了一定了解，开始了16年后再次的翻新后改装，这台车在自己手里几乎每个月都会投入一些银子，开了8年，改了8年，缺点就是银子没了，优点就是总会有新鲜感，胜似总开新车。
改装明细：
1、KYB黑桶+定制的前短弹簧一对
（没上绞牙避震，感觉这个决定至今无错）
2、轮毂一套4个 BUDDY CLUB P1 Racing 16寸
3、15MM厚法兰盘
4、刹车钢喉
5、运动刹车皮
6、南港NS2 205 50 R16 轮胎
7、底盘加强全套（含顶吧）
8、NK进气
9、尾端排气（任何鼓都不是，没声挺好）
10、前通用前铲
11、后通用下扰流板
12、NGK 合金火花塞
13、氙气大灯
14、原车行李架+自行车支架
15、大灯3套，是的没错3套，一有点旧旧全换
16、尾灯换了电镀黑的款式，不太好找了。

2011年1月5日，刚提回来的样子，一身素啊，现在看起来挺秃的。

2011年1月5日，大雾灯我最喜欢的，因为喜欢三菱EVO5。

2011年1月5日，迫不及待的开始小折腾。

2011年1月5日，换喇叭改音箱，都是上一代普桑留下的遗产。

2011年1月5日，这也算利亚纳1.4良心了，用的还是1.6的线束，没有阉割高音头接线，低配的无雾灯，也给留了线。

2011年1月5日，论坛出现过的改装，我几乎都没落下。

2011年1月5日，这个现在已经没有了，有点土。

2011-4-12，当年苦练贴纸技术啊。，碳纤维啊，现在已经不在了。

2011-4-12，去当时少有的改色贴膜店，贴的进口改色黑色贴纸，该车欧美版样式，足足一下午。

2011-4-12，然后就开始出入各大集会状态，各种自驾集会，当时还没结婚，没人管，到处玩。

2011-4-12，看到仪表板各种汽配城件了吧，雷朋眼镜是真品。

2011-4-12，也干活这种无聊的事

2011-4-12，到底按了一套行李架，到处找和4S店不一样的款式，记得这个挺贵的。

2011-4-12，第一个排挡头，用了1年吧。

2011-5-15，镇车的，当然又多了一些碳纤维，油门踏板用的福克斯的

2011-5-15，开始出现各种贴纸

2011-5-15，但年手里掌管的各种车，出门都不知道开啥好，加一起不够20万总价。

2011-5-15，贴纸多起来，这时候还是乱贴，乱到丰田的TRD到处贴，现在全改。

2011-5-15，也弄个车友会，可效果不好，当初几个一起提车的现在都还联系着。

2016-11-20，经历的各种惨痛，还找不到肇事方。

2016-11-20，会有人问，为什么从2011年直接到了2016年，原因很简单，这段时间，恋爱结婚生孩子，对车的关注和投入少很多，中间也有换车的想法，导致对于娜娜关心不够，出了不少事故，前后保险杠全部装过，后车身撞过，全是别人的责任，最后决定继续开下去，但是看着满车各种色差，一狠心，全车喷漆。

2016-11-20，16年我找人全车喷漆，放弃了珍珠白，改了奥迪的白色，为这个足足忙乎半个月，第一次不满意，又打掉再来一次，效果好很多。但是奉劝各位后喷的漆确实不太硬，特别是塑料上的，特别爱掉，所以不到万一不要随意喷全车。

2016-11-20，基本回复新车容颜，其实也有瑕疵，到现在有些橡胶上还有意外喷上的白漆，哎！现在找个靠谱的油漆工真难，而且都说了我不在乎多花钱，喷的好贵都行，走的时候还特意交代，这些钱够吗，不够可以在加的。

2017-1-18，一直以来这车开起来都松松垮垮的，还是决定用一套加强件来解决，效果是还不错，整了很多很多。黄色位置，已经锈的有点烂。

2017-1-18，蓝色和黑色已经去掉，作用不大，而且容易产生锚点变形的问题，蓝色的按不好就有异响。

2017-1-18，大多数时候，能自己做的几乎都在自己弄，看出来什么没了吗，更换离合器踏板。

2017-1-25，排挡头第二个，用了1年多。

2017-1-25，雨燕的休息踏板+嘉年华ST的油门刹车离合踏板

2017-1-25，看来单反加修片后的效果无敌，喷漆后全面整备完的效果

2017-1-25，看来单反加修片后的效果无敌，喷漆后全面整备完的效果

2017-4-3，轮毂出厂，收车友的，到手后第一件事，就是翻新。

2017-4-3，翻新中，全部脱漆，修补、重新喷漆，重新烤漆

2017-4-3，完美出厂，历时1周时间。

2017-4-3，这是6年来最想干的事情，因为成本一直没有落地，终于狠心收了一套 P1轮毂，还带胎，日行灯不可少，这个款我一次买了3个，怕坏了，以后在买不到配件。

2017-4-3，瞬间就完美许多，但是同时也有个问题，轮胎和车身间隙太高了，有点别扭，又准备继续琢磨怎么办，这事一直到17年底才解决。

2017-5-16，轮毂绝对是改变汽车气质的最佳选择，不管你怎么改外观，没选一套合适的轮毂就完全不出效果。顺便说一下，这个比原车轮毂轻估计1公斤，而且我还找专业的全面翻新了轮毂，代价不小啊。

2017-5-16，灯眉，自己切的自己粘，现在已经粘的是第二代了，几乎完美。

2017-5-16，后备箱护板不用不锈钢了，太土，用橡胶制品。

2017-5-16，侧面，车身贴纸，有的是自己设计，让商家打出来的，前后轮眉反光贴，灵感来自美国版本，精致一些。

2017-5-16，为了不浪费每一个功能，安装原装位行李架，既然按了行李架，那必须让它有作用，所以按了自行车架，自行车架都按了，那就再买辆自行车吧，各种倒逼机制，所以17年整年春天夏天秋天，我上班基本都是自行车，车到没怎么开，后果就是自己少了30斤以上，媳妇也更加幸福了。

2017-12-4，从16年前车乱停造成各种悲催后，翻新后，各种地下停车场伺候了，永远好好停车，有6元一小时的不去3元一小时的，艾！果然还是有效果的。

2017-12-4

2017-12-4

2017-12-4，这个有点山寨，但确实很有用啊。

2017-12-4，天籁机头，自己切的，自己按的，其实15年就按完了，为什么不按导航，因为手机比导航更新快多了，关键这个才200元全部搞定，特别好用，选歌还能看到，倒车影像也有。

2018-3-13，终于改了高度，找遍全国，找短弹簧，终于还是找厂家的厂长给定做了一个，当然必须是原车数据，从3指变为1指半，还不卡边，在我心里算完美了。

2018-3-13，翻新后，洗车也比较小心，看到海绵打泡沫的坚决不进去，以至于很想自己干个洗车工作室，已经研究很多洗车大法了，没办法经济和质量，在我们这大家还是选择经济，自己洗车，没地方，没时间。

2018-8-29，这样看是不是低了很多，其实也没多少，视觉上轮胎和轮眉更近了，饱满了，但是我得轮胎比原车大一号，而离地基本变化不大。

2018-8-29，侧面也够饱满

2018-8-29，第三个挡头了，这时候挡杆高度只有原车的一半了，结果是，换挡行程极短，机械感很强，给人感觉好精准的档位，确点是需要点力量，力矩短了。

2018-9-6，第一个换的座椅，车身外的标志为她而贴，由于二手原因感觉太旧了，不过很舒服。

2018-9-6，螺丝锻造+字母贴，现在每天开车都得看看字母是不是全的，也挺累。

2018-9-6

2018-9-6，全新的座椅，包裹感真挺好，搞得我在开别人的车，坐着都不自然，就害怕自己飞了，其实别人都说太不舒服了。

2018-9-6，基本没什么在可以改的了，灯眉是第二代了，9月5日刚贴的，如火纯情了。

2018-9-6

左右大灯的磨损程度又不一样了，右面的里面有点进灰，不想再换了，哪天弄弄吧。

2018-9-6，沙板镜，不是看后面的，是用来看上面的自行车是不是还在，按完还特别有90年代日系车那种感觉。

2018-9-6，方向盘包的类似运动车那种翻皮材质，200一套，是真的，完全不滑。这之前至少包了3-4种各种样式的。

2018-9-6，轮眉胶条在翻新的时候就不行了，改用黑色四季玻璃胶，找做门窗的师傅给打的。

2018-9-6

2018-9-6，这方向盘套好看吧，缝了4-5套后，我得针法绝对可以了。

2018-9-6，细节很重要，机器猫很重要，为什么我一个200斤，36的中年男还痴迷机器猫，当然是有故事的，不知道她过的如何，跟我又有何干，有时候习惯了也不在乎是因为是什么了。

2018-9-6，谢谢结束了，以后会再加吧！

60多张的图片，能看完的人，都是有心之人吧，比较希望自己的帖子可以上首页，不知道行不行，快8年了，每张图片背后都是花了不少心思的，感觉在开2年吧，除了这车我现在开什么车都没有兴致，这就像自己做饭自己吃的香一样，自己修饰的车自己也很愿意开，不知道再换车还有没有这个心思去整了。
换车：现在也不知道换什么好，杰德、NV200、CHR、维特拉1.4T，上一个念想是收个老的斯柯达明锐RS。也许最后落地是台经济的国产车，也许是一台丰田中级车。是不是新的无所谓，已经对新车没有追求了，工作比较忙，只要它好开，问题少就行，当然能有好的基础，改起来也不困难最好。

忘记说目前的驾驶感受了，因为小幅度的改了一下全合成机油、进气、火花塞等小玩意，所以现在的这台车，虽然算不上动力会有提升，但是顺畅程度很好，动力少有不足降档给高转速，提速也比原车好很多，最大转速声音也不会太难听，总之好开不少。操控方面，因为换了避震和短簧，后期又加了各种加强，直接的感受就是转向更好，路感好一点，软而不硬，侧倾得到很好的控制，偶尔极限过弯也能控制住，整车驾驶感觉紧凑很多很多。所以很多改装也不是没用，还是有不少效果的。

感谢各位耐心看完我得唠叨，谢谢！！