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(悲痛)新车第一次出险+首保体验 观致5S确实是用料实在好车
1 0 发布于 2021-01-31 00:25:57 只看楼主 热门标准
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我的处女撞真的是相当无奈,当天晚上不知道是谁调整了大灯还是自己忘了没有调整在AUTO上,导致了在回家的路上被一辆逆行的无牌无证“三脚鸡”给剐蹭了。最无奈的就是为了出险方便,居然最后还是我认了全责,这就是中国法律和保险无奈的地方。开三轮摩托的是个无牌无证的“精神小伙”,这里必须曝光一下佛山市南海区里水镇的交警,为了方便省事快速结案,整个定责过程都是在各种“恐吓”和“威逼”之下完成的,一过来就说:是不是我逆行,然后如果要进行监控视频调查就要双方扣车,然后又说这个三轮车估计没钱赔等等,然后完全不管那个肇事“精神小伙”是否是无牌无证驾驶,没办法,在综合权衡利弊之下,只能硬吞“哑巴亏”。
所以第一次出险就这么超级无奈下定责了,这就是目前交警的“官场现形记”。

从图片就能看出,当时“三脚鸡”的速度有多快,完全没有一点刹车的迹象,万幸的是“三脚鸡”没有伤亡,如果按照这种定责的情况,肯定我又要一身的后续麻烦事要处理。

大灯全破了,看着就心疼无比。

这种保护“弱势”只能说是保险和法律的最大漏洞和遗憾,这样对于我们正常驾驶的人员真的超级无奈,所以中国的法律和执法机构的完善还任重道远。

面对着这样一种情景,只能无奈又无语。

虽然并不是什么大事故,但是观致的定损还是超级贵,这样事故就定损接近1万元,看来“中国高端”品牌可不是白叫的和沃尔沃一样,只有在修车的时候知道自己买的是“豪华品牌”

保险杠外皮没办法修复了只能全换,大灯、翼子板等都要更换新的。

发动机盖也伤到了,需要钣金不过拆开之后发现观致5S真的用料实在,保险杠和缓冲泡沫都不会缺席,不过听说观致5S还是简配了一个防撞钢梁,原来是有上下两个的,可见以前观致汽车在造成上面真的是下足料,不计成本的。不过说真的就算这样的简配,也比绝大多数的日系品牌厚道,这就是为啥我坚定支持观致的原因。

这是我从网上找来的一张图片,老款观致5是分上下两层钢梁的,真的为啥以前卖那么贵,真的是“一分钱一分货”,观致真的是超级良心的车企。

观致5S原厂就配备蜗牛喇叭,真的和小日本相比真的厚道太多了,特别是对比丰田的原车喇叭,真的是绝了

ABS和ESC都是博世的产品,用料真的不错,再次点赞!


观致的细节真的做得很不错,听说钢板是用“蒂森克虏伯”提供的,观致继续优秀!

车辆修好后,顺便做了首保,我首保的里程是4375公里,感觉还是要更换了,放出的机油感觉已经很黑,我不知道其他观友们现在是多少公里一保,反正4S通知我是5000公里一保。

观致原厂首保都是用全合成的,这点继续给赞,牌子是中国石化代工的,其实我觉得机油只要勤换,什么牌子都问题不大。


机滤就看出了血统了我们“大奇瑞”的产品,咱们技术爸爸还是技术过硬的。

观致5S的机滤更换并不算简单,需要把进气管道拆了才能卸下来。

这款1.6T发动机的机滤还是挺长的,感觉拆下来的铁屑并不多,应该还能继续用。

继续看看血统

把进气管道拆了才能看到机滤。

观致5S的底盘算是比较规整的,中间也看到给四驱系统预留的位置,成本问题没有推出。

油耗表现还可以,就是快没有的时候,警示信息居然是满屏占据信息仪表,这个真的很讨厌,虽然我知道你是刻意要提升我要加油了,但是这种“满屏”的做法挺霸道。

形式了接近5000公里了,简单的总结一下这个车的几个优缺点吧:
(优点)①动力性能真的出众,提速到150以上毫无压力;②操控手感真的超越这个价位,优点奥迪的感觉;③就是油耗,油耗目前混合工况7.6L,而且还是以市区路况为主,已经是很满意这款发动机。
(缺点)①最最忍受不了就是这个变速箱在车辆停止或者行驶后怠速会发出金属冷却的“敲钢声音”不知道其他观友们有没有发现,不知道是个例还是“通病”?②自动空调的逻辑超级有问题,每次打开风量都是以最大风量开启,在大冬天里面就是一种折磨,我又没有一开启就按“AUTO”,只是从分量最小的按起,都是直接最大风量,这个真的一个BUG,希望厂家能解决。
总结:这款车目前来说是令我很满意的,甚至比之前的凯美瑞要更加出色,综合它的售价来说绝对是值得大家选择的车辆,其实不一定是量大的车才是值得大家选择的,像这种质量好、性能出色的,为啥就不考虑呢?

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