摇号在北京真的是个大难题，我从第二期就开始摇号了，一直开着外地牌照的车，直到去年家里要添二宝才终于中了一个新能源家庭指标。这期间的煎熬真是难以言表，中了之后又开始纠结选车的问题。

一开始，我关注了比亚迪的元plus，当时发小刚买了这款车，我也去店里看了实车，还看了汉、海豚和宋plus ev。但当时价格有点高，没什么优惠，就决定再等等。后来又看了吉利的睿蓝、萤火虫，上汽一汽的id3、4，还有别克的微蓝、e5等，各种车型从几万到二十多万都有考虑。

快到二宝出生的时候，我偶然了解到极狐品牌，被它的“0醛0苯”给吸引住了，就开始做功课，越看越喜欢。最初关注的是极狐t和s，但车机反应有些慢，操作也比较复杂，老婆也觉得价格有点高。本来预算挺充足的，但二宝是个男孩，你也懂的，预算就有点紧张了。

后来在抖音上看到极狐t5要上市的消息，做工和之前的车型差不多，但车机芯片升级到了8155，内饰也简洁了很多，顶配还支持800v快充，感觉很适合我们家。二宝出生后，我就赶紧去查了一些资料，了解了一下。年后听说t5官降了2.5万，而且没有背刺老车主，还给了各种福利和补贴，这让我更加坚定了选择t5的决心。北汽作为大国企，态度还是很不错的，不像有些品牌，开了两年还和新车一个价。

3月份的时候，我抽空去店里看了实车，趁着官降、地补和店内的一些优惠，当天看车当天下定了。现在我家的新成员小狐狸已经来了半个多月了，从用车体验到极狐的后期服务，我都挺满意的。

平时开车，小狐狸的动力输出很平顺，加速也很给力，完全能满足日常需求。车内空间也很宽敞，一家五口出行完全没问题。车机系统反应速度快，操作也简单，导航、音乐、语音控制等功能都很实用。而且极狐的售后服务也很到位，有问题随时能联系到售后人员，态度也很好。

至于电耗方面，我平时上下班通勤，加上周末带家人出去玩，平均下来每公里的电耗大概在12-14度左右，这个数据在同级别车型里算是比较省电的了。而且极狐的充电网络也比较完善，找充电桩很方便，充电速度也挺快的，不用担心续航问题。

总的来说，选择极狐t5作为我家的新成员，真的是个明智的决定。它不仅满足了我对车辆性能和配置的要求，还让我感受到了极狐品牌的用心和诚意。希望以后的用车生活能一直这么顺利，也期待极狐能推出更多优秀的产品。