回顾今年环塔拉力赛热度挺高！T2组BJ40对战奇瑞瑞虎的话题很热。奇瑞提前拿下了总T2组冠军，BJ40也拿到了三个分站赛冠军。奇瑞这也是继去年冠军后再一次染指环塔拉力赛T2组冠军，不同的是今年的T2组奇瑞车队不再孤单，有了T2组的新秀新BJ40车队的陪伴。
奇瑞的车队优势，在于和去年同款的赛车和冠军车手，整体配合更顺畅，又有T1组的赛车助阵，底气十足。而且瑞虎赛车本身也更轻，自研的2.0T动力也更高，配合手动变速箱的高传动比优势显著。不过瑞虎这套动力系统在国内市场上是买不到同款车型比较遗憾！虽然在工信部有申报，但是国内没有销售，所有买瑞虎的车主，也不会开着1.5T的两驱瑞虎体验到越野的快乐。
新BJ40车队也很有竞争力的，多年的环塔T1组冠军，达喀尔老将也不是白给的。整体组织和后勤保障都相当不错。虽然采用的全新的赛车，还有网红业余选手，也取得了三个分站赛冠军的不错成绩。新款40的顺利完赛证明了车辆的可靠性和车队的实力。全新车型，在动力系统，车重都不占优势的情况下，这成绩也可以了。有些车迷不满意，也能理解，毕竟之前环塔拉力赛得过多次冠军又是硬派越野车，输给一个SUV心理过不去这坎儿。不过新BJ40是一款实实在在的越野车，车友买回家玩越野也不用花大力气改装，上手也更容易。
感觉这次比赛的大赢家是环塔拉力赛！热度有了，明年可能来参加的车队更多，竞争更激烈更有观赏性。
期待2025环塔拉力赛！