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三菱劲炫驾驶五年使用感受分享（干货）
入手劲炫已近五年啦，确实不但开起来顺手，保养还很省心，我平时除了高速开的多，偶尔单位有活动还要带着领导下乡扶贫，三菱的车和同等价位的车比起来，还是比较适合走烂路的。
高速上基本速度超过一百，会感受到后窗来的风噪很小。高速上悬挂稍微有点硬，这也是软悬挂的一个特性，平时市区或者乡村的道路四五十公里，过得比较从容。
我一直想要买一款大车，感觉女孩子开起来SUV是说不出的霸气，虽然这台车外表相对同价位很多车型看着不大，但开起来很有大车范儿，首先它离地间隙高，车的悬挂比较软，座椅也高，视野很好，就有一点硬派的感觉在里面。
整体的动态晃动的感觉也是大车的感觉，整体动力均衡，没什么短板。
这个车的车头是全车最出彩的部分了，也是我当时坚持要选择买它的原因，它的保险杠的设计时尚感很足，通过大量的镀铬元素把三菱的帅气展现的淋漓尽致，给人很霸气的感觉，具有很高的辨识度，更符合现代年轻人的审美。
我这款劲炫2.0采用的是进口的4B11发动机，动力很好，这是我买它的另一个原因。
里面的发动机舱，空间是整体来说是比较大的，也做了防火墙，能看到跟后面驾驶舱的隔音棉，安全系数也高。
这款车侧面的离地间隙很高，同价位SUV车中相对偏高，宽实际差不多，高的离地间隙也能看出来三菱依然对经典设计保有缅怀和坚持。
驾驶舱的整体视野非常棒，这款车开习惯了，换朋友的车来开，视野上都会不适应。
它的轮胎轮毂很大，尤其备胎是全尺寸的备胎。
但因为备胎尺寸大，造成备胎储存位置高，空间利用率大，后备箱的大小受到一定影响，但相对来说，这样的后备箱尺寸也足够很多家庭日常使用了。
另外这辆车有一个后独立悬挂，比这个价位很多合资车型用的扭力梁悬挂，所以三菱劲炫会在舒适性，静音等这些方面有先天的优势。
现在汽车已经成了普通家庭也能消费的起的必备品，选择一辆高性价比、高颜值、高性能的车就成了大家最关心的问题，而劲炫就是这样一款让人放心又漂亮大气的车。
这些优势组成了现在的三菱劲炫，可以说我开了五年，依然开的很顺手，确实当初的选择没有错，就算是以后再换车，肯定也会优先考虑三菱了。
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同款，
我觉得除了油耗高之外 真的没什么缺点
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马上十年了
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