哎，我也不瞒你们了，今天就跟大家唠唠我最近刚提的小鹏P7+！这车真的绝了，必须得跟你们好好分享一下！我选的是银色的 P7+，那质感真的没话说。侧面线条流畅又帅气，每次开在路上都感觉自己超酷，回头率直接拉满。

走进车内，高级感扑面而来。顶棚用了超纤绒，瞬间提升了档次。座椅更是一绝，X9 同款大沙发，采用 napa 真皮材质，该软的地方软，该支撑的地方有支撑，就像被一双温柔的手稳稳托住。而且四个座椅标配按摩、通风和加热功能，副驾和后排还有小桌板，夜晚再配上星瀑式氛围灯，这感觉，简直不要太享受。

空间方面，P7 + 更是让我惊喜。车长 5 米，轴距 3 米，拥有 C 级车的尺寸，却有着 D 级车的空间，得房率高得离谱。前排座椅放倒后，直接变成大床房，累了还能躺下来休息，太适合一家人出行了。

辅助驾驶是小鹏的强项，P7 + 也不例外。智驾部分真的让我特别满意。就像开车出隧道遇到逆光，小 P 的识别能力依然在线，前方情况它了如指掌。红绿灯识别也很厉害，遇到黄灯减速果断，识别距离远、速度快，刹车过程舒适自然。还有侧方危险警告和异常入侵提醒功能，让我开车更安心。开启 XNGP 后，自动变道非常顺畅，原本以为它会比我那有激光雷达的 G9 弱一些，没想到识别能力更强，小鹏的智驾水平果然值得信赖。

乘坐舒适度也没得说。座椅柔软且包裹性强，坐上去就不想起来。悬挂调校恰到好处，既保证了舒适感，过弯时又能减少侧倾，过减速带比非空悬的G9 还要舒服。

能耗续航方面，表现也相当出色。充电10 分钟就能续航 300km，百公里电耗仅 11.6kwh，全系还搭载了热泵空调，冬季续航提升 15%，完全不用担心续航问题。

底盘调校偏家用，过减速带和细碎路段时，不会有颠簸感，软而不晃。隔音效果也很好，开车时几乎感受不到噪音。而且得益于超薄的电池和高悬挂，电池离地间隙有18cm，再也不用担心电车刮底的问题。

总之，小鹏P7 + 给了我太多惊喜，各方面表现都超出了我的预期。如果你也在考虑买车，不妨考虑一下它，相信你也会爱上它！