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【叫兽论车】JeeP威利斯:不是针对谁,在座所有牧马人都是孙子辈
1 117 发布于 2018-01-12 10:10:21 只看楼主 热门标准
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大爷造车系列第一集:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100007-70111048-1.html
第二集:就是本篇!
第三集:待播......
第四集:待播......
敬请期待!!

大家手动关注一下,这里叫兽提前给你们拜年啦。

    评测新车的***你们见多了,但是评测农民纯手工打造的,成本只需要几千块钱的车子这绝对史无前例。所以当你看到这篇图文视频帖时;恭喜你,你的第一次收看经历给了叫兽,我也不会让你失望啊。
    大爷手工打造了三台车子,眼前这台是第一辆车——大号威利斯。为啥称之为“大号”?因为大爷造的第二辆就是一台缩小版的小号威利斯,为了便于区分,以大小号来称呼。而第三台车,则是一台开山鼻祖路虎初代卫士。
三台车里,大爷最爱第一台大号威利斯。大爷对于几台车遵循一个保护原则:一,不卖; 二,不租,不借;  三,想来试乘试驾,想来摸摸?一概不允许!  
    你要问我为啥?后面和你说。所以,叫兽是开过这几台车中几个人之一。而同时能把三台车子全部开过的,大爷是第一人,剩下的第二个人就是叫兽了。大爷亲儿子大平哥也要排第三,因为他在外地工作。至此,叫兽感觉自己相当牛叉和幸运,在这感谢大爷,不枉千里闯东北找到他。
    图文帖作为视频贴的补充,为了大家快速浏览开胃,图文版叫兽就简略,重头戏都在视频里。
    《大爷造车》鸣谢:造车大爷,造车大娘(后勤保障工作),大爷亲儿子大平哥(关注汽车之家其账号:新手观望中2013)。
    下面开始大爷造车“全球首测”,叫兽吹牛开始啦......

一个品牌要走过上百年不容易,而比上百年更难得的是有自己家族品牌的血统。所以标题叫兽称牧马人是威利斯的孙子辈。我们得起立为这么一个辉煌的JeeP家族鼓掌!这是对“先辈”车型的尊重,也是对后辈车型延续的肯定!
开始先让大伙体验北国风光,让你们知道大爷和我与大平哥零下20度室外拍摄,那是相当恐怖滴!

正如你所见,除了个别小零件是拆车件外,大体都是可爱大爷敲出来的。牛的不行啊!

看了后面的原版模型,你再来看这个成品,你会“大吃一斤”!

每一个细节都是终于原版模型,为的就是那一份原汁原味。大爷当初造车,目标只是造个一模一样的壳就算成功了。最后发现钱都花了,走不起来丢不下这老脸。干脆“一不做二不休”,敲敲打打,一套拖拉机动力总成就突突的响起来了。再次膜拜!

大爷提出造车的“宏伟蓝图”时,家人和亲友一致投反对票!怕的不是没钱,怕的不是大爷辛苦,而是怕大爷一腔热血,如果失败了,精神会走火入魔。用大爷的口吻说:“他们就怕我造不出车子来会精神发疯掉”!诶嘛,感情大爷这是一人抵抗全世界啊。

最终的坚持和付诸行动,让大爷一战成名。叫兽前往大爷家,离着好远的地方打听路人,说附近有位造车大爷,他家在哪?人家也能指出来,在当地这名气可不小啊。

大爷造车,你看到的是成功后的喜悦和叹服。而叫兽与大爷相处多日后,给我的更多是感动和敬佩。

感动的的是大爷造车的情怀,非常单纯,纯到像小孩子喜欢玩具车一样的狂热。敬佩,是因为一位农民,纯手工打造三台车子;没有任何有利条件,硬是完成了这样不可能完成的任务,中国民间造车第一人,当之无愧!

这些车子可都不是花花架子,大爷当初给他们装上动力,并不是为了上马路上非法溜车,而是为了下田地里拉玉米!所以这些家伙的载货实用性非常好。

如果不让你看到车子的底盘和发动机舱,这个和原版几乎可以以假乱真,每一处油箱,备胎,螺丝钉的形状都力求忠于原版。

从造出来那一天开始,车子就再没洗过,这也增加了几分老车的韵味。有老板想买车不成,最后诱惑大爷,说愿意给租金,把大爷的这台车子拿去做展览,把它从内到外深度清洗,再重新喷漆等。但是大爷都一一回绝了。宁可留着在家风吹日晒,也不愿意租卖。每天能瞅一眼就感觉很满足了,大爷是这么说的。

如果没有原版模型,你不知道大爷做事的细心程度和巧夺天工。所下面奉上大爷造车的原版模型。实车就是按照这个“玩具”车放大而来的。

中国大陆据说这个的真车没几台,而真正还能动的只有一台了。你可想而知有多稀罕。

没有实车参照,只能拿车模自己换算比划着来了。真心不容易!

看到这里,是否觉得很神奇?

原厂车的底盘大概样式。因为没有设备弯曲造型各种大梁形状,大爷造车过程中,一直采取诸如叠加焊接达到弯曲造型的目的。比如下面这张图:

看完这里,你知道大爷造车有时候多么无奈,有多么聪明了吧?

就连内饰座舱也都尽量一模一样的。

很感谢大爷在我拍摄的那几天忙前忙后。因为冬天到了,大爷就没开过这个车子。因为敞篷的太冷啦!

所以每天早上启动都要耗时一个多小时,把夏天的0号柴油放干,重新加入冬季低标号柴油。之后再用火烤暖发动机。从来没见过“烧车”这么任性的!

最后倒上烧开的开水作为冷却液,总之怎么刺激怎么来,就为了车子早点启动突突的响。

这个中网大爷纯手工切割网孔,再敲边边上的倒角,一块中网就出来了。这大灯接缝,这引擎盖接缝,有些量产车自叹不如吧,我就不点名是谁了。

大灯只是摆设,大爷并没有让他们亮起来。大爷说这个车子没有夜间使用的可能性,懒得再拉线了。

这个也是拖拉机上的拆车件。看到这掉漆的地方,就知道大爷的喷漆条件相当寒碜。没办法,毕竟是露天的粉刷工艺。不过这掉漆跟车身完美融合,别有一番韵味。

如果哪个学校缺汽车基础教具,大爷这个车子玩具能胜任!各个机构简单明了,非常原始。这个前桥是手工造出来的。各种转向推杆简单明了。

这些转向节也是手手工!虽然没有转向助力,但是开起来并不会很吃力,相当轻松。不过没有减震器,多余的弹跳相当“振奋人心”呐!

来自于拖拉机拆车件的长柴8匹柴油机。大爷为何选用柴油机?原因:
1,便宜啊!几百块钱就能买到二手的。
2,皮实耐用,用大爷的话说,几乎不可能会坏,而且结构简单,他能自己修理。如果是汽油机,单单一个破烂电脑板就能让你崩溃。
3,省油而且动力大!拉货随便跑,柴油又相当便宜。
就是这几个大优点了。

这个才是真正的油箱,而不是水箱。这个安放位置有点迷惑了。

有电瓶的,只是没拉线而已。

发电机也都预留有了,就差电线。

我跟大爷吹牛说,敢从侧面冒气的,除了你的车子,剩下就是一百多万的奔驰G了。哈哈

这“流氓钩”也是很逼真,这是实用的。现在那些一年没下过炕的伪城市“越野车”,天天后面装这个家伙,非常不好。

这么看是不是溜到起飞?回去对对模型你便知晓。敞篷,双排,没门等都是拉风的超跑元素。

这个也是拖拉机上来的,没有包皮,,喇叭,多功能,四向均不可调。哈哈....!握感太光溜,给大爷建议以后换轿车粗点的,这样开起来更爽。

纯手动挡车型!一个倒挡,三个前进挡,平时二挡起步就很猛了。反正没有钥匙孔,想启动?这里不好描述,直接去看视频吧,笑不死你来打我。

连这样的装饰物大爷一样不落!不是拿来戴,就是为了一种范!

这个轮胎都是三轮车上拆来的,为了跟模型的样子一样,大爷可谓找遍了所有东三省的农用车品牌,终于找到轮圈造型和螺钉一模一样的了。

这个是拖拉机上的转向机构,就是这么神奇。跟我们轿车上的齿轮齿条传动不同,我猜应该是循环球式的转向机构。

这个后桥是名副其实的拆车件。有人问为何不用带传动轴的?主要是带传动轴连接车轮的方式长的跟原车不一致,所以改为链条传动的。确实没有传动轴的动力响应好,不过这样的成本很低。

大爷造的三辆车都没有前轮刹车,全部都是两个后轮鼓刹。没有任何液压助力,所以制动力度很小。

只有这些看不见的地方,才知道这个车子的用料多么勤俭朴素。

纯手工打造的底盘,用大爷的意思说就是。随便开,坏了回来焊一下继续豁车。这也是大爷的造车理念,一切简单崇俭,任何零件都能修修补补再三年。

不愧战争年代的设计,底盘够高,接近角和离去角都够大,走任何烂路都不怕。有人会问,大爷为何不造四驱车?原因:
1,没那么多闲钱烧,留着造下一辆。
2,冬天不开车,夏天不走烂路,四驱没啥用处。
造四驱需要的精力太多,带来的效果没啥诱惑力,放弃。

从这个角度,叫兽只想说一句。大爷家没有任何现代修车设备,没有四轮定位,没有举升机等。但是他造的车子一样考虑了前束,各种倾角。数据哪里来?看视频你就明白了。

每次看到大爷摇发动机,真心有种说不出的澎湃感!一种大功告成的场面!我也会摇发动机了,想知道怎么操作,请看视频演示啊。

大爷的笑容永远阳光灿烂!

3,叫兽和大爷说,如果是哪位年轻人造车,十里八乡的姑娘一定登门提亲!因为会造车的男人很帅,为梦想而行动,乃至成功的男人更帅!希望大爷越活越年轻,多造车给我们膜拜他的精神!
欢迎收看下一集,小号威利斯!有情有爱,有好哥哥!

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  • 用车感受
  • 模型
最后编辑于2018-01-12 16:22:09
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