每年都是双11左右做保养。今年比较忙，就把这茬忘了。一转眼12月份了。想起来赶紧去吧。亏的是这个车，自吸的要求不那么高。这个基本上都是一年一保养。
已经16万公里了，啥也不用说。天太冷也懒得自个儿折腾。直接开到保养店里。直接上架。自己带的机油。国际买的灰壳 以前的老车呢，都是用5w30的。这么多年没什么问题。现在为了排放还有省油，基本上大部分车都用20机油了。遵循着用啥使啥的原则。选一个性价比最好的。好机油一定要选个长效的机滤 因为家用车嘛，一年一换或者1万公里一换。机滤一定要选好的。马勒的应该可以了。家用车普通自吸，这也算是顶流之一了。
上架之后顺便看看底盘怎么样。还行，比较干爽。你看见有水痕的地方，但是刚洗完车。从里到外的收拾一遍不也挺好。
小10年的底盘了。基本上这个状况就算挺好的了。没有跑冒滴漏。50万内最好的车，也能有个证明了。哈哈
机油更换的过程就不一一陈述。这个只要是个车主，基本上都看腻了。一定要保证车的热量。在换机油之前车不要灭车。保持机油的温度，就让它流动性更顺滑。就能想你换的更干净。这个车大概加3.5升左右的机油就可以了。
换完机油让他看看空滤也很干净，顺便全换了 又想起来了，好久没换过火花塞了，点火稍微有点异响。让他拆开看看。结果发现燃烧情况还是挺好。就是间隙稍微大一点。本着整个收拾一回就不再折腾的原则。让全换了。现在都比较方便，直接提供车架号。他们有配套的送货商，直接按照。车架号选配相应的火花塞送过来就行了 热值这一类的全都由厂家那边给你匹配完毕。你也不用研究别的了，问题直接找店面就行。
价格也比较合适。50多块钱一只。像这种情况就不建议自个去买火花塞去更换了。 因为飞度这个车换火花塞非常费劲。他是在进气歧管后面的。有两种方案，一种是把进气歧管什么都拆掉。另外一种就是掏着换。这个就需要一定的技术。人家挣钱也不易，让人换吧。自己图个踏实。
整个换完后点火明显感觉更轻松了。可能和新换的机油和火花塞有直接关系。但个人感觉更多的是心理暗示 
整个费用。270元。换机油人工费50。火花塞220元。购买机油280块钱。机滤多少钱？忘了。整体更换500块钱左右吧。这次这个车基本整备完毕。目标再战5年。