warhol1987 2014-6-6 11:58:53 发表在 主楼
话要从第八代索纳塔开始,自11年开了3年,撇去品牌不谈,车本身还是不错的,由于工作性质常跑高速,索八的操控和稳定性有些不给力。且个人身高185,索八基本处于躺着开的状态,思虑已久决定换车,且韩系车不保值,尽早出手方能将损失降到最低。换GLK300不是空穴来风,家中有亲戚在3年前换了台进口的300,一直觉得是很扎实的车,操控也令人满意,至于油耗自从开了2.0的索八之后就对油耗忽略不计了,作为一名曾经的索八车主我表示索八油耗真心不低,开了新换的GLK300之后证实了我的感受。废话不多说了,上简图几张。
这是陪伴了我4万公里的索八,空间宽大,但是操控和减震以及异响是我最不满意的,因此置换至今一月有余并无一点不舍。
提...

warhol1987 2014/06/07 16:16:34 发表在 24楼
我很久不开暖光源大灯的车发现黄光穿雾效果比白光给力。
warhol1987 2014-6-6 11:58:53 发表在 主楼
话要从第八代索纳塔开始,自11年开了3年,撇去品牌不谈,车本身还是不错的,由于工作性质常跑高速,索八的操控和稳定性有些不给力。且个人身高185,索八基本处于躺着开的状态,思虑已久决定换车,且韩系车不保值,尽早出手方能将损失降到最低。换GLK300不是空穴来风,家中有亲戚在3年前换了台进口的300,一直觉得是很扎实的车,操控也令人满意,至于油耗自从开了2.0的索八之后就对油耗忽略不计了,作为一名曾经的索八车主我表示索八油耗真心不低,开了新换的GLK300之后证实了我的感受。废话不多说了,上简图几张。
这是陪伴了我4万公里的索八,空间宽大,但是操控和减震以及异响是我最不满意的,因此置换至今一月有余并无一点不舍。
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warhol1987 2014/06/07 16:17:26 发表在 25楼
很轻,车内听不见。车外依旧很轻,且线性的声音很好听。
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