换完机油以后，发动车辆，按照修理工的指示，在P档、R档和D档之间来回变换（当然都是要踩着刹车的），以使变速箱油在各个档位发挥作用。同时，也能保证更换新的机油以后，机油在发动内部的循环。
    第三步，换刹车油。这个项目比较麻烦，首先把电瓶边的刹车油盖拿下来，然后用气泵抽的方式把刹车油抽干净，然后倒入新的刹车油，同时卸下车辆的四个轮胎。等倒入半瓶的时候，驾驶员上车，按照修理工的指示，有节奏的踩刹车，修理工依次对四个轮胎处的刹车装置进行放油、调试，调试完成后，安上轮胎，完活。

    这是为小迈新换的制动液，配件号：BCN 000 750 Z3。整车制动液更换需要两瓶。

    第四步，换防冻液。首先放倒旧的防冻液，防冻液的阀门在电瓶箱的前侧。等防冻液全部放完后，倒入新的防冻液，而随着车辆的启动，防冻液会慢慢进入循环。整车防冻液需要3升左右。

    这是给小迈换上的防冻液，配件号：

    第五步，更换空气滤芯和空调滤芯。这两项没有什么技术含量，以后可以自己动手换的。

    第六步，更换火花塞和汽油滤清器。修理工拿出火花塞后，说原车的火花塞是白金的，可以使用十万公里，六万五千公里根本不需要更换。而汽油滤清器在这个公里数也不需要更换。修理厂老板比较厚道啊，要是在SSSS店啊，就是不到公里数也要给换了，那可不是一个小数目啊。

    最后，附一张小迈公里数：

    到此，车辆六万五千公里大保养的有项目全部完成。包括：更换变速箱油；机油、机滤；全车制动液；防冻液；空气滤芯；清洗节气门和喷油嘴。

    总计花费：1705元。

    附清单：

    在论坛中看到很多朋友都说六万公里汽油滤清器和火花塞要更换，所以下决心把这次大保养进行得彻底一点。有一个朋友自己家开了一个修理厂，他从沈阳定的原厂火花塞和汽滤，3月15日上午货到。中午，我在朋友的店里将汽油滤清器和火花塞更换了。

    这是博世单级火花塞，我和原车上的火花塞是一样的。

    下面进行换汽油滤清器的作业：

    打开这个上盖，是在后座的右侧下面，将把后座取下，然后打开上盖，这个白色的东西就是汽滤了，真是挺脏的。

    修理师傅用气泵将汽滤周围的土洗干净。



师傅指的这个就是汽滤，刚才刷了一下，干净了。边上的那个铁环，是固定汽滤的，由于没有专用的工具，直接用钎子和锤子上了，逆时针方向击打，很容易就下来了。



    开始取汽滤。

    这是汽滤的底部，看着颜色是有点脏了。



    取下旧的汽滤后，直接上新的。先插好这个黄色的插头。

    再插上其它两个装置，不过都很简单，都是有卡扣的。准备与汽泵连接。连接汽泵的时候费了点时间，因为要摆正好两上零件的位置，这两个银色的管要与汽泵上对好。

    连接完成，开始把汽滤放回原位，把下面的胶垫摆好，然后再把铁环按照顺时针的方向加劲，一切ok。

    这是拆下来的旧汽滤，看上去是挺脏的。它的工作主要靠白盖下面那个椭圆形的滤网来过滤汽油，排除杂质。

    到此，小迈六万五千公里大保全部完成。再发一张公里数的照片。这是怠速状态下的油耗，不算太高吧。


    本次换汽滤350元，火花塞4*85=340元，还有空调滤芯30元，小计720元。

    综上所述，小迈六万五千公里大保养共花费2425元。

    以上数据供车友们参考。