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问题描述:前几天晚上开车去踢球,看停车场空的很就没开哨兵模式,第二天才发现左后门估计被开门杀磕掉了一块漆。真的很不理解为什么特斯拉会这么容易被开门杀,经常在车友群里听到有这种情况,原来开其他品牌的车真的很少发生啊。
诊断过程:我仔细看了一下车辆受损情况,就是被磕掉了一小块漆,还好没有凹陷,不需要钣金,但肯定要去修一下的。问了特斯拉的官方服务中心报价一千多。想着走保险吧,明年就降不下的保费,索兴就不想。看外面修需要多少?这是车友群里车友推荐的一个店,说师傅的技术不错,收费价格也比较合理。最关键是局部补漆就行,之前的问过的店家都是要求整面做漆。
解决方案:导航到修车店地址,师傅看了一眼说小范围补点漆就行很简单,当时修等两三个小时就能拿车。
啥都不说,直接开干吧
1用内似锉刀的工具打磨被磕掉油漆的地方
2开始补腻子
3砂纸带水继续打磨找平
4喷漆。这步非常关键,师傅是采用的点喷手法,这样能大大缩小喷漆面积,有效避免色差
5红外线烤灯烘烤20分钟
6最后用抛光机打磨一下就大功告成了
搞定
维修价格及时间:不得不说这个手艺真的不错,全程耗时2个小时,师傅说给260就行,确实很实惠。
注意事项:师傅说被开门杀时,多半车门会被磕个小坑,特斯拉钣金的确贵,只要没伤到车漆,不用钣金可以做无痕修复,大概也只需要两三百块钱。即使需要补漆也要看范围大小,不能盲目选择整面打磨喷漆。像我的车这次属于局部补漆,和无痕修复一样,能最大程度的保留原车油漆。不过局部补漆的难度是要比喷整个面要高很多,局部补漆的技术要求很高,技术一般的师傅也处理不了,因为色差不好掌握。选择全部喷漆要比局部喷漆要省时省力许多,且收费价格还高于局部补漆,所以很多修理店是不做局部补漆的。通过这次修理,个人觉得其实特斯拉的补漆钣金完全没必要去官方服务中心处理。官方的价格不仅贵很多,而且修理时间更长,既耽误车主时间,又影响车主用车。另外小的修理补漆也没必要去走保险,从而导致第二年的保险续保价格(起码我们这的保险续保价格,受出险影响极大)。
总结:平时就要有开哨兵模式的习惯,能够提供清晰、充足的影像证据,顺利拿赔偿。不然只依靠停车场模糊的监控,恐怕无法看清事故经过。