日常使用,多片离合式四驱系统足够用了,而且实用。
但是高强度越野、豁车,老老实实弄个纯机械中前后差速锁、非承载车身的车吧。
水母羊羊 2016/01/27 15:26:11 发表在 149楼
什么情况,这老帖怎么突然被推荐了,推荐到哪了,有奖金么
哥斯拉传奇 2015/10/04 09:04:38 发表在 14楼
路虎,福特,沃尔沃也在用多片原因有2个,第一托森成本高,第二多片完全胜任越野任务,福特等觉得没必要。2010前的福特中小型SUV还在用基于多片的翰德四驱,由于成本的原因,之后很快就能研发基于自己的多片四驱。以福特的技术研发全时四驱,应该是没有问题的。个人认为,单纯的托森更适合铺装路面,提高公路公路安全性。
农村村长小盆友 2015/10/04 07:34:00 发表在 4楼
楼主有人说你是厂家的人?你是不是啊!还有你打算买不买,你介绍的东西我们不懂可以问销售,也可以问百度,还可以去其他硬派越野4s店咨询,还可以问身边的朋友,我现在也开始怀疑你是准车主还是宣传员了,你先提辆发个提车作业?我们关注讨论只是不想买个车开到家就后悔。
洞庭春雨 2015/10/04 07:40:54 发表在 5楼
高档次的好车从来不用这种多片离合差速器,都是使用托森差速器,
水母羊羊 2015/10/04 07:44:46 发表在 8楼
这是论坛,是交流的地方,我给大家共享点信息怎么就碍着你了
洞庭春雨 2015-10-4 09:34:51 发表在 18楼
造车主要是看诚不诚信,如果一心想获取暴利,当然自然会选择替代品,但是,仍然有很大一部分车选择的原汁原味的托森差速器,比如奥迪系列\丰田系列,这些车整车价格也不昂贵,比如fortuner,进口才25rmb,这个您怎么解释?
耗儿201314 2015-10-4 22:14:23 发表在 22楼
不太明白,但想请教一下,如果长时间越野路面行驶,这种差速器可以吗?比如说在沙漠里行驶,先谢谢楼主的知识普及
水母羊羊 2015-10-4 22:36:42 发表在 23楼
这玩意各厂商用了都好几年了,好像还没听说过把差速器跑废的,托森打掉齿的到是见过
旋木忧伤 2015-10-30 11:22:19 发表在 67楼
请问大家有什么看法?我绝对喜欢这个帖子
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