下面：吏上第一个无损拆装鼓风机，图文教程马上开始，如果你发现有惊喜，把帖子顶起来，让更加的人受益，70+套图，望版主加精华+顶置.

        其次，就算是修鼓风机出问题，也可自己换一个新的。165+15邮费=180块而已！

        前奏，本人的车子是11年款1.4晶锐，之前毛病是感觉中控台右边气囊位置过小坑洼路面时有明显的咕噜咕噜异响，开鼓风机过坑洼路面时，咕噜咕噜声加大，细听很明显，但是停车开鼓风机，从1档，2楼，3楼，4档，档位到最大，并无杂响，只要不过坑洼路面，并无咕噜咕噜声响！后来本人断定是鼓风机问题，就有了下文！

     不用拆整个中控：要拆下面几样东西：

1，CD机 

2，CD机框架   

3，副驾驶位气囊   

4，上手套箱   

      副驾驶位中控连接钢梁的螺丝，下手套箱和中控是一体的，不用拆，只需要拆一个螺丝就行，然后把中控右边拉出来点，鼓风机其实就在空调滤边上，手都可以摸到，上面有4个螺丝。

     本人初中毕业，水平有限，有不周的地方，大大多多包含，有疑问可以跟贴，我说过，我看到后会解答，我承诺过长期提供帮助！

那就先来几张图吧！

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1，先借用K神的这个中控拆法图！

2，本人工具箱，铬钒钢级别的！善其事，先利其器！

3，用到的工具，分解!

4，核心工具！   万向节+螺柱加接杆     有它，鼓风机左或右上角螺丝，分把钟的事！

  图片已删除！

这张图片同第36张

5，拆CD机，找个卡这样插入，向内一撬，外框就能拿下来！

6，4颗螺丝拆完了就能拿出CD机

7，拿出后的样子。拨红圈的插头

8，拨插头特写

9，拨插头

10，拨干净的样子，T20拆6颗螺丝

11，这2颗是隐藏的，拆

12，这颗能拆就拆，拆不到先不用理，一会CD机框拿出来了再拆，这是中控台固定螺丝！

13，这左右二颗算是个半隐藏螺丝

14，拿下CD框架了

15，拿下以后，下面左右二个角还有二颗隐藏螺丝，你们到时自己找找，我少了一张图，忘记照了，对不起各位

16，CD机，CD机框架拆完了，下面到上手套箱了

17，打开以后，拆二颗螺丝

18，撬这三个点，然后向外面轻拉

19，上手套箱总成拆出来了，卡子可能会留在卡口那里，全部拿出来，像这样子安装好！

20，到下手套箱了，撬开盖子，拆掉里面的那颗螺丝！

21，拆下低盖板，这样插入，一撬就行

22，撬开后的样子，拆螺丝

23，撬侧板

24，拆这颗螺丝

25，这里还有一颗隐藏的

26，拆得差不多了，到拆气囊了，里面的螺丝全拆掉，这几颗是T30的，像我这样，用张小折纸，防止螺丝掉下去不好找

27，右边一样的道理

28，一个字，拆

29，拆气囊螺丝的时候，付出了血的教训

30，拆完气囊螺丝了，现在到气囊真身了，门板起子这样放进去，四周慢慢撬。

31，撬开了，这个气囊插口不会拆，有会的跟帖子一定要告诉我也不敢暴力拆，担心会突然爆了那就悲剧了，

反正不影响拆鼓风机，那就先不理它，拿起来后，放在边上就行了，防止划花中控台，用毛巾垫，务必！

32，看到鼓风机了，其实鼓风机在拆上手套箱时就能看到了，这二颗是固定螺丝，拆

33，鼓风机线束固定卡扣，当时不会拆，我的拨断了！

34，正确的拆解方法，用力向外拨

35，右边的线卡，住右边轻推就行了!

36，用下面这个工具，非常的好拆，传说中的一小时难点，让我破解了！

37，看到粉红色的线了吗？目的是把那大线束拉开，不然空间不够，工具放不进去，要不传说中的难点螺丝就会让你狂抓

38，神级工具不解释

39，到右边的螺丝了！用万向节+传说工具从箭头位置插入，一个手放到螺丝那固定T20起子，另一个手拆吧！

40，鼓风机的另外二颗螺丝，位置就在空调滤清器上面一点！

41，哦耶，全部拆完了，右边用力向外拉一点

42，鼓风机就是从红箭头方向位置出来。

43，哈哈，当初摸索差拆了三小时的家伙出场了，这大热天的，我的汗水呀，在里面作业，车内的气味让我想吐了几回


       未完，待续。。。。。。

下期将放出：分解鼓风机教程！

更新了！！！

鼓风拆解现在开始！

1，红圈套4个蓝色的橡胶卡口，用工具顶下去。

2，然后就是这样子，有条线连接着，必须拆！

3，不怕你们笑话，开始不懂怎么拆这条线，就从这里开始弄，在这里撬了半小时，还是没找到方法！

4，后来，火大了，也生气了，无意中，从二个小黄点用力捅下去，哦耶，搞定了！

5，搞定了！

6，这就是难住我半小时的小插头！

7，我在这做了一个记号,到时安装方便自我！

8，用一定起子，从这里插入慢慢撬。

9，撬松了以后，上图一根插入搞不定，看来要二根同往插入，爽吧，然后就是这样二根同时慢慢撬

10，撬开了，这个必须来个特写图，这张图能清楚的看到结构了，就为这个，和一个修电机5年的车友争议发一番，我的说法这算是一个设计的缺陷，鼓风机异响是早晚的事，他的说法是可以通过定期加油来解决问题，其他的车不知道，晶锐这车拆一次鼓风机，太费力，不实用，再说了，这个铁珠子是无法加注润滑油的，也没有存润滑油的设计，再说这个结构没有轴承，中间的是一个铁珠子，只起到固定转子的作用，转子和这个铁珠子有了磨损之时，就是异响的开始！下面还有一张图是珠子的特写。

11，把铁球子拿出来后，铁圈套撬 出来，大家放心撬，对换轴承来说，这个装置没用了

12，铁珠与铁圈套的特写，这样的设计，拿什么来保证鼓风不会因为磨损而出现各种异响

13，撬开后的特写

14，鼓风机的风叶轮，是经过平衡处理的！看到铁头上的锈了吗？最好用砂纸打磨掉锈，对后期拆与装都有帮助！

15，用一根钢的慢慢敲，一定要这样垫着慢慢的，温柔的敲。最好的拆风叶的方法不是这样敲，而是拿去修电机的伙计用拉力器拉出来，谨记！

16，鼓风机电机结构特定

17，拆碳刷，一定要记住，做好安装的标记，确保到时能原装位安装，有车友说，安装完好，风叶是反转的，也许就是转子安装反了！

18，拆完转子后的样子

19，还是一样，用起子插入慢慢的撬

20，转子的特写

21，转子有点生锈了，用砂纸适当的打磨一下

22，下面是重点了，关于轴承的问题，市场上我找到了二种，一种是608 Z  22*8*7   就是外径22 只径8  厚度7   一种是62824*8*厚度比608大一点，我的建议是选用第一种608的，最好的方案是，带着轴承与电机轴套去找做不锈钢门的小加工店，他店里一定有不锈钢皮，用他的剪刀剪好钢皮，一般要绕3圈，尺寸合适后，让师傅用不锈钢焊帮你点几下，效果是非常好的，我是后来才想到的方案，当我们力量不够时，要懂去借用别人的力量！

23，不锈钢皮的特写

24，处理轴承的时候，受伤了！

25，这是安装好轴承的样子。二个，用的是608+不锈钢皮，看到轴承上还在着我血的印记，作业不容易呀！

26，然后就是原样安装就行了！




27，这张图也算是难点，反正我遇上了，这二条是空调调节软线，右边的那线，完全拉开了，由于没有经验，这二条线让我在大热天的车箱里狂抓了二小时，痛苦的程度可想而知

1，先说右边的那条，拆完鼓风机，这条线一般会脱离，人坐在驾驶室位上，用左手从那个口子里慢慢摸，会摸到一个尖尖的卡口，然后去线放进去，压平行之后，用右手慢慢的转动上面的调节开关，会听到啪一声响，然后再用左手确定是否完全到位。

2，左边的那条，可能不一定会完全脱离，但可能会松开一半，我开始不懂，以为完全脱离了，用手去拉，哒的一声，听这到声音我心酸了，也狂抓了，弄了一小时也不知道从何下手去接这条线，驾驶座位下面也找不到入手口，哪都找不到入手口，无奈之下拆了仪表盘，发现没用，又安装好仪表盘。当我在快绝望的时候，拿着手电倒在驾驶室用手电向上照的时候，发现有个小口子能看到卡口，心中一阵狂喜，头用力顶住油门踏板向上看，用一个手拿14号的开口板手，另一个手放上去找线，二手配合压平线口，再转动调节开口，就能完成了！


OK，全部更新完了！快3小时又过去了！全部是手动打字的，大家支持一下，把教程顶起来！