引用:
原帖由 王八串 于 2010-09-19 09:45 发表在 74 楼
避震就是差啊，要不我干吗换短弹簧？要不好多改装的朋友都上脚丫？
不过这只是说明这套避震性能不好而已，并不是质量问题。
前减震异响已经说得很明白了，解决方法也说得很明白了，话说这种结构的卡钳，在别的车上也响，比如我公司的新天籁，后轮过坎的…
大家都去看看别的车看 。。。。为什么就YS会托盘这有搽到的痕迹 ？
引用:
原帖由 翼动神驰 于 2010-09-14 19:03 发表
2楼更新视频-----------------------------------------------------------------------------------------------打了半天字，按发表结果：开始时间不正确。。。打的字都没了不多说了，看图。第一张图是左前，第二张图是右前问题1：胶条似乎要脱落的感觉问题2：图片可见，轮胎…
希望楼主能满座去试验下。。。。找个坑 陷下去然后开上来 。。。。。让别人再边上开下会不会轮胎顶到避震
很高兴有这么多人参与讨论。楼上的让我找个坑陷进去…这个比较难,只有避震在运动的时候还是极限压缩弹跳才能知道。静止都擦胎,那随时可以去天堂报道了
有条件的在避震那里安装一个摄像头连接到车内电脑出去跑一圈就容易找到问题了。
没有发现楼主视频里的那种异响声，但发现弹簧托盘中间处有明显摩擦痕迹，和大家图片上的一样，周围其他部位都是灰尘，只有中间部分是亮亮的，两边轮胎都有，关注中~~~~~~~
引用:
原帖由 jeepxf 于 2010-09-19 13:34 发表在 87 楼
没有发现楼主视频里的那种异响声，但发现弹簧托盘中间处有明显摩擦痕迹，和大家图片上的一样，周围其他部位都是灰尘，只有中间部分是亮亮的，两边轮胎都有，关注中~~~~~~~
这么多车主都有这问题
东南的人呢?
[ 本帖最后由 redsleeves 于 2010-09-24 09:35:41
编辑 ]
四个汉字
[ 本帖最后由 redsleeves 于 2010-09-24 09:35:30
编辑 ]
从东南汽车论坛上转载过来的:
看上去第一感觉是磨胎，如果真是磨胎确实是很危险的事情。 07T"alXf:A 东南厂确实也应该竟快的解决这个问题，否则将会出现很危险的暴胎失控的严重后果。 T/%s7!E 那么，回过头来在仔细的想下，我们不难发现几个问题。 i%+p\eeq* 一个是胎壁的厚度，减少的空间。 3N) b J 由于胎壁过厚，原车的EVO所使用的是45的胎壁，但东南用的是60的。确实厚了很多，减镇上轮胎吸收了大量的震动。减震所使用的是硬减镇。相对吸收的震动要少了很多。但减震弹簧强度要大很多。 > dJvl| 那么，是不是因为原EVO在减震和轮胎在设计的尺寸上是不是间隙本身就很小，东南在这个原有的尺寸上换上厚胎壁就可以的这样自作聪明的想法。并没有去想胎壁的膨胀空间的这个问题呢？另外就是前胎的倾角是不是不对呢？
东南汽车论坛
[ 本帖最后由 redsleeves 于 2010-09-19 14:58:34
编辑 ]
我还等待提车。刚才听你们说了以后跑到小区门口的一辆YS旁边看。。发现也有这个问题。汗。希望厂家快点给解释
引用:
原帖由 CCEVO 于 2010-09-19 15:51 发表在 91 楼
我还等待提车。刚才听你们说了以后跑到小区门口的一辆YS旁边看。。发现也有这个问题。汗。希望厂家快点给解释
你告诉那位车主,让他检查下胎内
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原帖由 w0525 于 2010-09-14 21:39 发表在 10 楼
行驶水泥路面，避震跳的很，就像马术比赛时，盛装舞步，左右起伏！
严重同意，特别是在路况较差的水泥路面。
是不是减震器坏了，只有弹簧减震的话，会跳或者有点晃
这个问题好困扰希望东南或三菱解释一下。。
引用:
原帖由 骑车男子 于 2010-09-19 11:50 发表在 78 楼
那视频感觉是在开拖拉机......
真的是拖拉机感觉
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原帖由 王八串 于 2010-09-19 10:19 发表在 77 楼
刚下楼了一趟，打死方向看了看，发现确实没有什么干涉的可能，可惜相机没电了，手绘了一下，大家将就看吧。
一个正视图，一个侧视图。
由于避震和前轮是相对固定的位置，且不光垂直方向有间距，在侧视图也可以看到，红圈所画的“摩擦干净”的地方，是处于胎面正…
真专业，我也看了一下，不会蹭到。可是为什么那块是干净的呢？
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原帖由 LOVE我爱生活 于 2010-09-19 12:13 发表在 82 楼
因为不管怎样压缩减震器，轮胎到减震柱底座的距离是固定，而且是刚性的，不能移动！除非前轴断了！（ 这个我也同意 看结构确实不该会动的 可是托盘那得搽亮的又不好解释 我去看别的车都是一样多的灰 不会轮胎带起来的风把灰尘吹掉了 找不到好的解释啊
轮胎到避震柱座底怎么可能是固定的？ 当车辆过坑车身弹起，A臂和轮胎下摆就完全可能造成轮胎和减震柱之间的距离缩短，设计缺陷就会磨胎。这是很危险的
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