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    大家好，我是超驾老衲法号淡定，今天带给大家试驾车型是第二代瑞风S5 ,S5属于紧凑型SUV，在该级别有不少一线自主车型争夺市场，比如长安CS75，长城哈弗H6，奇瑞瑞虎5等等， 那么第二代瑞风S5凭什么和他们瓜分有限的市场？这次更新外在有什么变化，内在有什么区别？真正驾驶感受如何？































































      对于自主品牌，1.5T发动机兼顾油耗，动力性能所以被汽车厂家广泛使用，尤其针对10-13万元紧凑型SUV，多个品牌均有对应产品投放市场，此次第二代瑞风S5更换新的动力总成，带上更多的电子配置呈现在我们面前。此款发动机型号HFC4GC1.6D，在4850-5500转输出128kW，在1500-4500转可以持续输出251N·m的峰值扭矩，这个参数还是相当可观的，完全超越对手，比如长城哈弗H6的GW4G15B，比亚迪S6的BYD476ZQA，奇瑞瑞虎5的SQRE4T15，最大功率直逼长安CS75 1.8T同时拥有三大主流技术，即涡轮增压，缸内直喷，DVVT双进排气可变气门正时系统。

   理论上GDI（缸内直喷）做到提高5%-10%的动力性、3%-5%的经济性。而增压系统可以通过加压的方式增加进气量，因此发动机的性能可以超越排量的限制。DVVT技术设定不同的进、排气正时，通过气门重叠较的优化，最大限度地提高低速扭矩和经济性，并降低排放，结合三大技术该款发动机不管在油耗或者动力上均超越对手，跻身前列。

    经过两天体验，收获颇多，自主品牌果然进步神速，和合资车差别逐渐拉近，在这两天试驾中有市内拥堵路段，高速路段，山路路段，陡坡路段，通过不同路段感受整车性能，首先就从这辆车更新换代的动力说起，此款发动机涡轮介入较早，大约1000左右，所以在以后加速过程中没有那种突然来那么一下的感觉，自动挡车型油门都稍有滞后，S5也同样存在这个问题，不过相比其他同级别车型，可以接受，搭配6DCT湿式双离合自动变速器，不管是在低速，还是高速都有不俗的表现，由于该款发动机在1500就可以输出最大扭矩，所以在低速起步，或者行车过程中提速较快，同时6DCT变速器换挡速度也较快，在拥挤路段前行时候，低档位升降都比较平滑，整车舒适感较好，在高速路上，如果使用正常的D挡模式，换挡转速都在2000转左右，比较经济，如果使用S挡换挡时机稍有提高，但是如果在S挡深踩油门降挡超车，换挡转速会在4500左右，也就是最大输出峰值扭矩转速末端，同时ECU感知你深踩油门的力度，如果踩一半，降一档，地板油，那就降两挡，试过手动挡，如果超过4500超车稍微有点吃力，所以激情驾驶转速应该控制在4500以内最好。该车的NVH工程（噪声、振动与声振粗糙度）非常出色，发动机声音非常轻，有时候你可能觉得没有发动起来，即使转速提升到5000转左右，发动机声音也比较线性，平稳，传到驾驶室内也不会有声嘶力竭那总感觉，总觉得它还有后劲，在激情驾驶中给人以足够的信心，在跑高速时候，大概测试一下，时速120公里，发动机转速2350，由于出色的NVH工程，胎噪，风噪都控制的非常好，完全高于此级别车应有的品质，配合定速巡航，使得高速路行驶成为一种享受。在无车路段提高车速，最快时速160公里左右，虽然SUV重心偏高，稳定性较差，但是第二代瑞风S5的整体素质还是不错的，没有那种飘的感觉，这得益于良好的车辆气流动力设计。

     该车刹车系统虚位较小，前一段属于稍软，缓降车速，但是如果遇到急刹，一脚踩上，他也会立刻响应，个人比较喜欢这种刹车风格，不太突兀，值得称赞的是ABS的介入，在轮胎抱死ABS介入时候，不会给踏板很强烈的回馈，没有那种让人心情紧张的咯噔咯噔声音，这种感觉，在刹车时候给人的心态是完全不一样的，而且由于底盘支撑能力较好，急刹点头情况也不太严重。

     第二代S5的转向比较精准，虚位很小，同时驾驶时候也不用太费力，对于女性驾驶者来说是一个好事，带有随速转向功能，在低速行驶时候方向盘很轻盈，便于操作，转向，高速时候方向盘则变得比较沉，

带来稳定的转向手感，提高了高速行驶的操纵稳定性。

    在过颠簸路和减速带环节中S5给我感觉不错，不管是低速还是高速，车辆没有那种松垮的感觉，在低速时候，车辆通过时候车体能够快速恢复姿态，不会给人以开船的感觉，在快速通过时候，非常干脆，不拖泥带水，悬挂支撑有力，让人更期待下一个减速带的到来。

      车内内饰做工比较不错，装饰板之间的接缝，各种操作按键的手感，都非常好，尤其在内饰搭配选色上，使用棕黑搭配，有种高端大气的感觉，只不过中控台使用硬塑稍有欠缺，如果用搪塑工艺，整体使用软材质就更好了，

     第二代瑞风S5 不管是动力配置，电子配置，还是内饰样式，都优于同级别车型，下一步要做的就是经受住市场的考验，争夺自己的一席之地，推出第三代，第四代…………也希望自主品牌日益强大，缩小差距，齐心协力，繁荣国内汽车市场。