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18款251宁德时代电芯。8w公里全程快充 压差均衡
建议各位电池压差自己最好经常测测，超过100直接均衡，否则后期循环次数多了。均衡也无法挽回，我这次均衡以后再跑6年8W公里也没问题，下次压差大估计车就要送去报废了，怎么说也值了
车友有升级过的，升级以后锁电充满4.1V ，软件提示均衡开启，实际一年压差还涨了，18年宁德时代别费劲了 只能拆包均衡，拆包控制在压差100左右均衡，超过200均衡没必要了
车友有升级过的，升级以后锁电充满4.1V ，软件提示均衡开启，实际一年压差还涨了，18年宁德时代别费劲了 只能拆包均衡，拆包控制在压差100左右均衡，超过200均衡没必要了
均衡前压差98 已经达到三元锂建议均衡数值了
均衡后压差8可以说非常给力了，电池压差已经变成出厂状态了
最后编辑于2024-01-17 09:06:01
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最大油门 100A电流。动态压差40以内宁德时代确实牛逼。
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18款小蚂蚁确实厉害，10电量，油门到底功率还能达到12KW功率。提速慢点，跟面包车一样轻松上60，新款磷酸铁锂估计限制5KW功率 跑40都费劲吧
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我现在8万公里了，满电压差也是100左右，但是跑一会儿就会降到30多，还在纠结要不要做均衡，还是不管，还是刷程序！楼主，我现在很关心的是18款251慢充功率到底是7千瓦还是3.3千瓦？
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