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奕炫GS的上坡辅助功能到底实不实用？
今天开着车去沈阳沈辽路的万达商场，准备给家里的小孩买两辆小汽车庆祝几天后的生日，也是给孩子一个小惊喜。在去往停车场的时候因为车流量比较大，所以车子停在了上坡的路上，第一次感受到奕炫GS的上坡辅助功能，那么这个功能到底实不实用呢？接下来分享一下我的看法！
我的奕炫GS配置是21款追月黑武士，是所有配置中仅次于顶配的配置。对于上坡辅助功能以前真的没有太多的关注，因为平时行驶的路程都是在高速或者平缓的市区道路，也用不上上坡辅助功能，对于这一个功能在平时所以很少的关注。
其实如果触发上坡辅助功能还是需要一些条件的不会随时随地的都能够使用这个功能，第一个就是档位的模式，一定要将档位处于除了P档之外的情况下才能触发（自动挡车子）；另一个就是车子需要在静置状态下才能实现，在行驶过程中不会触发这个功能；还有就是在没有踩油门的时候才能触发，最后是车子的驻车制动器没有开启。
对于这个功能我个人觉得还是比较实用的，例如今天地下停车场向上开到出口的路上拥堵，车子又处在上坡路段，这个时候触发上坡辅助功能可以很好的防止在起步的时候发生溜车，然后会造成与后车的接触进一步造成车祸。这个功能尤其对于新手司机来说真的很方便和实用。
我自己使用这个功能一般就是在上坡的时候比较深一点的踩住刹车踏板，这样就可以在切换到油门踏板的时候，一点不会感觉到车子往后行驶，直接流畅的向前方行走。而且车子在介入这个功能之后在上坡路段停住的时候非常的平稳。
最后在商场里挑选了两样特别心仪的玩具装到了奕炫GS的后备箱，然后安全的离开了沈辽路万达的地下停车场，通过这个上坡辅助又进一步的深了解了我的奕炫GS！
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