看到好多网友，都对现在别克全系搭载的48V轻混纠结、焦虑、不敢下手。

通过询问车友、4S售后、并且在网上搜索了一些相关资料，跟大伙聊聊这个问题。

现在的主流轻混结构一共有两种，ISG 和 BSG 两种。举个例子：像奔驰现在用的就是ISG、宝马/沃尔沃/凯迪拉克/别克用的都是BSG。特意搜索了一下他们之间的区别和工作原理，如有不对之处还请指正。

别克最早实用48V轻混系统，追溯到22年的昂科威S了/君越是23款才开始搭载。现在历经22、23、24接近三年的考验，整体质量表现都很稳定。有人说维修一次要几万块，纯属无稽之谈。我特意问了一下4S的售后工作人员，他们压根就没修过..而且BSG整套系统由多个部件组成，换单个部件也就4K大洋左右。

现款君越这套2.0T与9AT变速箱还有48V轻混系统的组合，在市区行驶时比老款车型要低1L左右。最大的优点是跑国道，高速上，发动机能够智能闭缸在4/2缸之间进行切换，油耗表现能够做到比日系更低！上市三年质量已经得到了验证，无需多虑。