看车看了也有一阵子了，这周也是把车决定下来了，最后定的是林肯的飞行家——7座高雅版，落地一共53W多，不过店里送了不少装潢和10次的保养，等于这个价格是我买车全部的花费了，之后也没什么多余的支出。

扯远了，主要还是聊聊飞行家开起来给我的感受，这次定车也基本是开完回店里就直接刷卡了。

先说最上头的动力，这次换车有一些原因就是冲着动力去的，总不能开了半辈子车还继续开2.0t吧，7座的SUV里3.0t的有Q7和飞行家，Q7之前去试过，整体动力没啥问题，但是感觉低速跟车或者突然提速的时候车子有点反应慢半拍，而且在80km左右刹车到30km的时候会有一点顿挫和动力中段的感觉（不知道是不是试驾车工况不好）。反正Q7给我的感觉一般。

一样是3.0T V6，后来对比过才知道飞行家是双涡轮，Q7是单涡轮，飞行家在低速的时候表现就比Q7好多了，真是“轻点就有”，油门稍微一给，车子就往前走，一点不拖沓。

当然，这还不是最爽的，试驾路线有一小段是高速，90km/h左右的时速踩下去的推背感依旧很强。空气悬挂也拉得住车身，车也没有抬头，基本是很平稳的在加速，道路接缝处颠簸过滤得很干净，另外这个10AT变速箱也平顺，车里感受不到闯动，整个车动力衔接也顺畅。

不过跑起来最惊喜的是它这个隔音，你说3.0t V6的车加速没声音？有，很小，给人更多的是一种高级感和从容，而且高速上跑到120km/h，风噪胎噪隔绝得真心好，车里安静得跟60km/h差别不大，放个音乐，开高速也是挺享受的。

当然了，动力只是衡量豪华车的入门指标，再聊聊这车坐着啥感觉。

舒服，质感和乘坐体验这块林肯确实拿捏的比奥迪好，首先就是车里到处都是皮质材料，但没啥异味，奥迪车内的味道，懂的都懂吧......

这个 超长大联屏 够气派，氛围感拉满。而且这个车机里的功能是BBA比不了的，我大致试了一下，导航可以通过语音说自己规划线路，你想开个座椅按摩，调个空调温度，甚至是开窗什么的都可以用语音助手。感觉除了换挡，其他没有什么需要自己动手的操作。

哦，说一下，这个大屏酷是酷，但是太阳大的时候，看屏幕多少还是有点反光，有点暗的。

动力强，内饰豪华，底盘稳，本来还以为这车和Q7开起来差不多，但真正上手之后真心觉得飞行家是有点实力的，就光看它这么大个车身，小路窄路掉头一把过，完全不像在开个5米多的大车，就知道底盘这块不简单。过个减速带、压个井盖也是“噗嗤”一下就化解了。

最后由于自己预算原因买了7座的高雅版，没有上空悬有点遗憾，但这车基础配置不差，像我买的这个版本，前排和第二排的座椅加热通风，360全景，方向盘加热，IACC智能自适应巡航都有。座椅虽然没有30向调节，但范围也比高配的Q7更多，更何况还有大连屏和车机，买回去也算是能体验到90%高配车的感受了。

说到底，这个价位想找个正经3.0T V6的豪华七座SUV，真的凤毛麟角，飞行家开起来的从容和坐进去的享受，我感觉值回票价。而且送的保养和装潢折算下来，质价比 我觉得比BBA高，期待提车，深度体验后再来跟兄弟们聊。