哪吒电影第二部仅用9天时候成为了中国影史的第一名，不能说轻松完胜，只能说把那些前期铺垫极高的像什么《封神》、《蛟龙》这列电影完胜“打败”，我的感受就是，任何事情做到最后都是真诚、坚韧，要有原创的自我。

五年的制作时间，好像真的会忘记一些什么，可是热情在，真诚在，创造力还在，就似乎可以战胜一些我们认可不可战胜的事情了。

想到《哪吒》电影系列，就会突然想起哪吒汽车，在当年哪吒电影第一部时候的时候，哪吒汽车也算是赶到了热潮，“我命由我不由天”至今还是哪吒汽车的传播话术，这句话也是哪吒电影系列最为重要的核心输出。

可如今看来“我命由我不由天”的哪吒汽车，真的是由不了自己了。

2024年全年哪吒汽车的负面新闻算是滚滚而来的，本以为哪吒L的上市会引来哪吒汽车的转机，在增程和大空间的市场需求中，哪吒L在下沉消费城市的确很有期待；包括上半年投资人之一的周鸿祎，那些令人啼笑皆非看起来有些滑稽幽默又充满无奈的传播，其实在很大程度上并没有让用户有更大的共情感。

销量一般也成为了哪吒汽车2024年一直以来的昏暗面。

直到那些裁员、降薪等一系列负面事情爆了之后，我们才猛然地发现，原来哪吒汽车人比想象当中更糟糕一些，真的是“没有一片雪花是无辜的”，就连CEO张勇也悄然离职，很多人说之前在内部改革时江峰的离职其实就能看出一些端倪。

无论怎么样，如今的哪吒汽车早已不能和哪吒电影相提并论的那个汽车品牌了。

更多的人给予的是无奈和遗憾，特别是在这个新能源汽车格外激烈斗争的时代，我们通常都会保有一种“希望大家都好，希望大家都可以成功”的心态去看待这个市场，因为如果他们真的能够成功，这也意味着在这片土地上用这样的方式去和汽车对话，这个逻辑是走的通的。

可时代，也会在激流当中为我们筛选出更多。