今天已经12月13号，我是10月17号在河南郑州4S提的车，1.6CVT尊享，90900元拿下的裸车，属于9月份的增配车型，亦或者说是尊贵的减配车型（只比尊贵的配置少了侧气囊和自动点亮头灯），为什么呢？因为柳汽在8—9月份由于座椅侧气囊和自动头灯配件缺货，于是就生产出了一批配置介于尊享和尊贵之间的车型，当然，4S肯定不会按价钱低的尊享来卖的，我是在充分了解情况后，兴冲冲的拿着各种价格谈判利器（比如柳汽内部的《补充通知》、《北京车友订单照片》、我组织的团购信息汇总之类的）跑去和4S搞价的，还不错，从报价的97900直降到91900+1000油卡，但是油卡又需要周期才能寄给我，于是4S很利落的又给我优惠了1000，不给油卡，我总感觉现金优惠才是我的最终目标，于是乎，90900的价格就落地啦，感谢4S的慷慨。下面边上图边给大家唠唠嗑。

简单的交车仪式，大白马S500，旁边是我的销售小刚童鞋，***军人，办事干脆利落。

和大多数兄弟接车时的情况类似，都有那么几十公里的里程和超高的平均油耗，我再说一句：这是被虐过的节奏。

9月份的车，合格证上写的是9月30号，好险，这配置10月份就不再生产了，赶上最后一天的产品了，运气不错！

简单的内外部装修，贴了犀牛皮，车厢后半部铺了地板垫，由于经常要拉货，拆了第三排。

还喷了底盘装甲。

花费大力气（仅仅是花了时间和精力，银子不算多）改了第二排旋转，唉，据说现在某宝已经有符合尺寸的旋转底座了，看来第一只螃蟹真的不好吃，我可是加了56斤的8块铁板才改装成功的。

座套是直接跑乡里生产厂家买的，质优价廉，两套3+2的才450，质量没的说，我喜欢鲜艳一点的。

上一辆传祺GS5车买的行车记录仪，挺好用的，卖车的时候拆下来用在500上了，继续完成它未尽的使命吧。

车门限位器扣和门锁扣，装上后好看一点吧，大家可以对比自己的车看看。

牌照架，某宝买的，符合新交规，牌照白边全漏出来了，上辆车就是这个牌子，我喜欢白车配黑装饰，白+黑熊猫色嘛！送的有止振垫，我是直接Bia在牌照背部了。

自己动手，丰衣足食。拧的好费力，提醒一下前牌照下部的螺丝需要用加长的，不然拧不上啊，

前面4颗螺丝都是用车管所送的螺丝，质量就是好，可惜只给4个，掏钱都不多卖给我

上了4颗螺丝，稳妥妥的，再也不用担心过积水把牌照冲掉。

整体效果！

后面的螺丝用的是买牌照架送的，还好带了个豫字，以假乱真吧。

同样稳妥妥的四颗，保证不会产生异响。

由于当时某宝没有500专车专用的智能钥匙套，于是决定自己手工缝制钥匙套。先比划。

洗车店送的包真皮座椅下脚料，物尽其用嘛。

裁出直边，

再比划。

上下两个面

差不多了。

开缝。

五彩线缝制。

挑灯夜战。

缝了一半。

放进钥匙再比划比划。

再缝另一个面。

收工。

自然是不能和某宝上的比，但是自己手工制作的，还是蛮有成就感的。
下面用我的满级精华口碑来说说用车感受吧：

【最满意的一点】风行S500有着让人一眼就心动的外表，特别是在前脸的设计上，大气磅礴，给人印象深刻；360度全景摄像头、前后驻车雷达探头与无钥匙进入系统的使用，让风行S500与中高端家用车配置看齐；同价位中全系标配ESP，更让我们的行车安全有了保障；2+2+3的座位排序，使得乘员能够更轻松的进入自第三排，而同样的3人座椅的第三排，做工丝毫不逊色于前两排，座椅的舒适度，是同价位中其他诸如宏光S、730无法相比的，举个例子，宏光S的第三排拆掉后一个成年人轻轻松的就抱走了，而S500的第三排拆卸后需要两个人才能抬下车，并且在细节上，固定座位的螺母，是焊接在车架内部的，卸掉螺丝后是不会和外界贯通的，而宏光是直接固定在车架上的，卸掉螺丝后能直接看到地面，细节，细节，细节啊，从这些就看到柳汽对产品、对消费者的态度，另外二排到车箱尾1.98米的超长纵深更是让我最满意的地方。

【最不满意的一点】后门尾灯仅做装饰反光用，这点很是遗憾，还好能用LED改成刹车灯。其实改装刹车灯或者示宽灯也用不了多少材料，而且安全有保障，让车友自己改，做不好绝缘有可能会出现某些问题。

【空间】1.81米车宽、二排到车箱尾1.98米的超长纵深，为车内争取了最大的空间。二排已经被我改成旋转座椅，在不拆除的情况下，可以有1.68米的纵深，这空间真是爽歪歪了，坐人拉货两不误，且在有第三排的情况下，一是旋转后第三排的空间得到极大改善，不会再有第三排只能座小朋友的尴尬。二是由于二、三排经常是母亲老婆孩子的乘坐区间，旋转后和孩子们面对面的乘坐，更能加深交流增进亲情。

【动力】三菱4A92 1.6L自然吸气黄金排量发动机，为全铝机壳，国V排放，全国都能上牌，虽然已经是很多年的技术，但正是应用时间长技术成熟，才能有足够的稳定性能，动力和油耗也都比较优秀。和邦奇CVT变速器配合起来天衣无缝，这套动力及变速已经在东风风行景逸的XV系列应用一年有余，所以在调教上应该是不会出现低级故障，对车主来说，一套成熟的产品总比刚刚应用的要适应的快一些，感受也会好一些，CVT变速器的特点就是平顺，因此如果非要拿这车去赛车，只能抱歉了，CVT变速器的车都无法满足您。坊间有一句行话叫“没有肉车，只有肉人”，起步只要舍得给油，基本不会有肉的感觉，另外还有S挡运动模式，不怕费油的话可以拨到S档位，发动机转速将维持在2000转左右，动力够澎湃了吧。

【操控】CVT全系为电子助力转向，不是一般的轻松，女司机也能轻松掌控，还能除去后期维护的烦恼，我上辆车是液压助力的，开了3年多，助力泵就有点呛油，正打算去更换呢，S500就来了，直接换车，呵呵。虽然1.72的身高略显高大，但是因为有ESP，即使弯道也会显得从容不迫，不减速60码过弯道是非常惬意的事情。S500的油门反应也比较积极，城市道路小超一把车还是轻轻松松的，毕竟柳汽多年的技术积累不是吃干饭的。

【油耗】谁说自动挡的车不省油，CVT变速器在节油上就是仅次于手动挡变速器，再加上1.6的三菱4A92发动机，这对黄金组合的油耗真是很低的，虽然S500有1.4吨的自重，官方测试才6.5，我的车经过小熊油耗测算，8.85的磨合期油耗也是相当令人满意。另外我们在市区行车时要养成轻踩油门、遇红灯提前收油门的良好习惯，可以节约不少油耗。

【舒适性】MPV主打的是什么，就是舒适，真皮的包裹座椅很有航空座椅范，第二排滑到最靠后的空间可以让个成年人轻松翘起二郎腿，噪音也控制的很好，关上厚重的门，你可以发现外界的噪音瞬间被隔绝，群里的车友有的说比现代IX35都好，我也感觉比我上一辆传祺GS5要舒适，后排独立冷风空调，让炎热的夏季不再烦恼，由于是前驱车，二排纯平的地板也是亮点，S500的减震虽然是前麦弗逊式独立悬架后拖臂式非独立悬架，但是在过坑洼路时，亲身感觉比我的传祺GS5要舒服。

【外观】轿车化前脸的设计大气磅礴，17公分的离地间隙，比轿车平均高4公分，比SUV平均只低1公分，2.75米的轴距，使车身显得秀长，LED日行灯、全铝合金车顶行李架、出厂原装的镀铬铭条和1.81的车宽和1.72米的车高，比例很协调，让S500看起来绝不会有面包车的感觉，它，就是一辆MPV！

【内饰】我选的是全黑内饰，黑内饰是现在主流，也是我最喜欢的，皮质座椅就更不用说了，用料做工都比较好，极具运动感的仪表盘，原装华阳RN4925导航，功能比较丰富，音质也很不错，基本不需要再改装了。全车丰富的储物格，高度适中的中央扶手都很不错。

【性价比】在同价位同车型中，S500的配置是无可比拟的，我的车是9月份产的尊享版，柳汽在官方配置的基础上增配了360°摄像头、GPS导航、后视镜电动折叠、胎压监测等实用的功能，我感觉这配置这价格，性价比超高，感觉占了大便宜。

【其它描述】这车和我同事的夏朗放在一起，除了夏朗的全景天窗，我感觉差的就是一个大众标志而已，如果换上大众标志，会有好多人认为是夏朗的吧。

【为什么最终选择这款车】丰富的配置，宽大的空间，舒适的乘坐体验，较低的油耗，极高的性价比，就是我选择S500的最好理由。

你们不要说我是编的这么多，我写的都是真心感受，这口碑我修改了3次才满级的。

拉货，买了500就是要客货两用的，这不，上周就出摊了。

500确实能装货的。

总重1245斤的高速表现。

最后S500车模送上，第三辆已经到手，话说，柳汽你能给我辆白色的么，三辆都是蓝色的
好了，这次作业收工，下次该上后车门灯的改装了，材料已经在某宝订购，感谢南逸社伟哥的创意，敬请期待。