本人身高176CM，驾驶骊威已经快2年了，感觉最不爽的是车子座椅太矮且没有高低调节功能，尤其是开长途，太辛苦了。由于座椅太矮，不能支撑大腿，必须以右脚根支撑大腿，并且还要控制油门和刹车，开2小时以上 整条腿全部麻痹了。

      后来我无意中在论坛看到有人说可以垫个螺母 来增加座椅高度，我就尝试着做修改，并成功了。现在我的驾驶座椅增高了大约15MM，已经可以支撑起大腿了，长途也不累了，但是后视镜特别防碍视线。

    终于在佛山找了一家座椅店，直接换8向电动调节，TB上钱已经给了，周六过去安装，届时海量图片奉上，期待中。。。。。。。。。

现在上图

第一张是我和相处了2年的VV，本人身高176CM， 体重95KG，驾驶VV 确实是小了点。但谁叫我喜欢这款呢。

这是VV 的原装座椅，开了2年，基本还是全新的。

量一下，VV的座椅高度是36CM

这是我即将改装的BM3系座椅，原装真皮，大概7成新，可惜有一点点的色差。

量一下，高度大概是25CM

改装的重点来了，就是这个支架，以支架底部的4个孔位，连接原座椅安装孔，然后在支架上焊接螺栓来连接BM座椅，来实现原车免打孔。

VV的原装高度是36CM（已经不能顶起大腿了），BM 的是25CM ，所以支架的最低高度设计在11CM，实际上由于BM 座椅调整幅度特别大，有18CM 的调节空间，所以支架的高度弄在7CM  就已经足够了。

以支架底部的4个孔位，连接原座椅安装孔，然后在支架上焊接螺栓来连接BM座椅，来实现原车免打孔。说得太绕口了，直接看图。

安装支架的同时，准备接电源。



从电瓶接电源。

再弄个保险丝

把座椅装上去固定就OK了，看上去档次有提升不少吧！



看一下效果，座椅高度，已经可以顶起大腿了，解决了关键的问题。

头部距离车顶还有1拳半的距离，一点也不压抑。

再看一下后排的效果，后排的座椅距离大约是25CM

170CM 的同事，坐进去大概还有10CM 距离，相当的舒适。不存在之前车友的疑问，后排空间会变小的问题。

唯一美中不足的是前排座椅之间的距离太小了，我之前那可爱的手扶箱放不进去了。

看吧 只剩下11CM了，好在TB 还有种刚好11CM 的VV专用手扶箱，过2天买回来装上。

最后发一点，我这2年的改装，首先是换了这个平衡杆，VV在拐弯的惯性特别，尤其是急弯经常有被甩出去的感觉，换了这个后，我感觉是明显改善多了，但是很多人说没有用，只是心里的作用。我是觉得效果很明显。



之前是两只黑木耳，特别丑，去喷漆，说要300，觉得太贵了，现在TB上买了2个罩子，50块，漂亮的很

电镀的拉手和门碗，换了之前档次也是有明显的提升。

最后总结：骊威 空间设计很坑爹的，总的宽度只有1.69M。前排车门升窗开关+储物格宽度几乎10CM，所以改装的座椅的宽度必须小于53CM，目前我知道的只有宝马3系的是刚好53CM，其他的座椅改了，关上车门后，手指不能伸到座椅下面去调节座椅开关，所以想改装的朋友在改装的前，最好先了解新座椅的宽度，再进行改装。

       上图好累啊，斑竹给个精吧！！！