本人喜欢带家人自驾，基本两个月左右带家人长途自驾一次。之前二胎还小没觉得车小（XT5），但孩子慢慢大了，就觉得还是个商务车好。去年买了个二手GL8陆尊，但毕竟车老了，家里担心不安全（应该主要是担心坏路上，实际也没坏过），所以本来想换个近两年二手的GL8，但自从发现新款的GL8之后，就放弃了买二手GL8的想法了。。。一是因为新款内饰确实漂亮，开车更不像是司机了，二是买这车主要是考虑到功能性，不会经常换车。
既然考虑买新车，就定位买3399的ES，然后各个品牌的MPV都看了一遍。
首先是奥德赛和艾力绅，朋友也一直推荐买：两个车一样的优缺点，省油、保值、适合市内使用；隔音不行、“不安全”三排头顶到玻璃、高速行驶动力可能不行、内饰老气；
塞纳：进口车，虽然说性能稳定，但万一坏了、出了事故，零配件维修那些肯定有些影响；
V260：座椅太高；

重点：
大众威然，刚上市去看了，尺寸比GL8大，第三排没GL8好，车头太长和遛背导致的。开始看到就否了。但因为GL8ES一直没现车，也一直没定（本人喜欢现车不喜欢等）。没事就这两个车型论坛转，现在慢慢想想，其实威然这车并不是一无是处，第一开这车不再像“司机”，很适合像我这种开商务车通勤的人；第二这车空间其实也就第三排小点，但如果第三排坐小孩，或者大人短途也没有什么问题，如果可以后期改装把第三排后移10公分，也问题不大；第三，这车底盘比GL8高，更适合一些长途自驾未知路况；第四，全景天窗比GL8分段天窗更好看；第五，威然的是全车隔音玻璃，GL8的不是（这点比较反感，美系车一直用料和静音都做得不错，但不知道为什么GL8在这点减配了估计卖太好没对手飘了）；第六，当时就是冲着通用那个能达到190多KW的LTG2.0T发动机来的，现在的换成了LSY功率下降到了174KW（铭牌标的是167KW），现在据说这发动机的噪音还不小，之前LTG这个发动机的动力、油耗、噪音都很好；第七，威然内饰颜色更多选择，至少比ES3399的沙漠黄更好看一点点，ES299的内饰颜色还更好看；第八，美系车保值率确实堪忧，GL8虽然一直优惠不大，但因为太多单位用车所以造成二手车价格一直不好；威然至今没多少人提车一是知名度太低；二是价格虚高，380的降4-5万，330的降2-3万，相信会抢走GL8不少客户，至少像我这种纯家用偶尔商用的不会再只纠结GL8了。

GL8现在没现车，一是产能在爬坡；二是全国经销商还在铺货；三是还有部分老GL8没卖完；通用不太可能出现产能跟不上的问题，所以一听到销售说想买现车至少得大半年就反感，钱在我手上我就还有选择权。GL8估计有70%的政府企业客户（所以现在公务仓车更多），但今年疫情这部分客户需求一定会下降。当然可能因为新GL8的内饰会吸引一部分个人客户来弥补，但大头还是靠政府企业（对比奥德赛基本为个人客户一个月就3000多的量）

所以我们个人买来家用的咱先别急（政府企业买车的也不会逛论坛），慢慢等顶多也就两到三个月反正疫情也去不了哪里。相信大众也不是吃素的，也别一味的排斥威然，有竞争是好事，至少可以买到更实惠的产品，享受更好的服务。。。现在买GL8感觉不到他们的服务，跑了几家店都不得了的样子现在订也得等一个多月，干嘛还去定，又不是稀缺商品卖完就没有了，钱留自己口袋又不痒……