我是17年4月9号买的宝骏510，那时候宝骏510刚刚火起来，作为西安最早一批车主，前三年确实挺好，不过后面因为宝骏的品控真的是太差，各种换件，主要就是行李架，车身，和亮条，爆皮或者爆漆，不过18年后提车的就没有这些问题了，本来根本就不知道有云朵这车，最后选择云朵是因为媳妇看上了五菱缤果。

原来的510

一开始媳妇学驾照，丈母娘答应媳妇学出驾照来就给买新车，期间看了大众iD3，这是我最喜欢的，虽然空间没有云朵大，但是低配就6气囊，和辅助驾驶，真的是男人心里的小钢炮，可惜媳妇相不中。

后来媳妇过了科目三就去看了比亚迪，试驾了元plus和海豚，说实话，作为宝骏510和长安二代75plus的车主，我就不明白，操控如此稀烂的车竟然敢卖这么贵，还有这么多人去买，媳妇偷偷试驾了一下也直接否定了，当时还带着表弟媳妇，表弟媳妇本来还打算买海豚，驾驶后也改订iD3去了。

最后媳妇非要买缤果，主要是缤果静态下的造型让媳妇魂牵梦绕，可是我和弟媳妇都否定了，后来双十二又去看车，我想再看iD3，媳妇依旧想买缤果，实在没办法了就拉上了丈母娘。

到了12.10，丈母娘去试了缤果直接说太硬，太小，不能买，媳妇很受打击，就不再做决定。

现在的云朵

我和丈母娘就看到了一边被冷落的云朵，说实话，销售都不对云朵抱有希望，只是在一差阳错下看到了云朵，在几个app看了参数后，又因为之前给老爷子还买了辆五菱mini，感觉云朵也还可以，最后，决定双十二买车的我们一行人最后订了云朵。

一开始销售只给3000优惠和一万置换补贴，后来双十二当天，和销售磨到了7500的优惠和一万补贴，旧车我在车友群里问了私下卖可以卖2.2万，4s置换价格一般在1.8到1.6，没想到因为我全程4s店保养又是在店里买保险，17年4月的宝骏510给我开了2万的价格，加上1万置换我觉得挺合适，就没有再磨销售，最后车价抵2万，补贴1万，优惠7500，3900，保险，2000，6万3年免息贷款手续费，1999，5年10次保养，落地价11.4。

新车落地后啥都没有要，就给了个充电桩，还好我经过11年打拼，从原来的普通电工，已经晋升成为电气工程师，安装和充电桩，自己动手搞定，85米的距离，买材料花费700元搞定。

自己动手组装充电桩

提车后不到一星期，物业的门禁栅栏被之前的车撞了，等我要出去的时候，那里完全是个盲区，就直接开过去了，就听哗啦，噗，的响声，我直接就emo了，新车，没上牌，就挂了底盘，我tm还是纯电，挂了底盘。

我看了车底盘，还好只有前悬挂蹭了漆，再后来在京东买了360行车记录g900，感觉完全是智商税，g300+升级版足够好用，又在网上49.9买了个外放电插头，准备夏天出去露营野餐用。拼夕夕买的脚垫，等等+冬季续航很拉胯，不过作为工程师，我也明白其中的原因，这车制热功率6.6，比自己充电功率还高，开暖风基本上打三折，不过好在都是谷电，4毛一度，也就不在乎了。