关注到最近网络上关于北京越野又出新款BJ30的消息，号称魔核电驱轻越野，主打城市生活结合户外越野，口号是5天城2天野大营家，随着5月22日上市发布会最终价格的尘埃落定，一扫之前预售价还直降2万，这明显是掀桌子的节奏啊，印象中咱传统国企都敢这么干了嘛？真心为北汽新任掌门给新品给个如此亲民价点个大大的赞先，让更多的都市白领户外越野的入门级小白有了更多更好的选择，9.99万起，交个朋友嘛，国企这态度，没得说啊，这才是担当，这才是责任之实打实的表现。

言归正传，BJ30，打造十万方盒子性价比新高度！新车共推出1.5T/1.5T魔核电驱版两种动力组合共5款车型，官方指导价为9.99-13.69万元，作为一款四驱车，却是两驱价、一款混动车，却体现的油车价。智电ATS全地形控制系统，零百加速6.59+续航1000Km。硬派越野兼顾时尚，后备箱容积可拓展至1496L，非常适合向往“诗和远方”的家庭用户。

自北京车展亮相以来，BJ30的热度一直居高不下，根据网络征集命名，设计了不蕉绿、嘿嘿黑、没困蓝、瑞思白、社会银、随心灰等共六种外观配色，我觉得营销还是抓住了网络语言这种符合新车轻松前卫的产品调性，当然，当下这种日益内卷的时代，我们也应该倡导“不蕉虑、去享受”的生活方式。先来看看BJ30的颜值吧

内饰方面，BJ30则颠覆了传统硬派越野的内饰设计，采用了情感几何的设计理念，整体内饰简洁明快，打造同级最强视觉的野价比，但是我今天想在这里重点表扬和点赞的就是内饰中最重要的板块，座椅！无论是色彩配置拼接，还是面料选择，无论是强大的功能实现，还是真切的舒适感贴合，简直都不要太舒服啊，用心了，点赞，点赞，来吧，一起看看！

还是来说说操控感吧，对于越野可能还谈不上，工作时间不太允许，作为一名经常自驾游，户外的爱好者来说，视觉效果，方向盘的操控，刹车和油门的顺畅和舒适，这些都还是值得注意的，略感遗憾的是油门还是有点生疏和紧凑，我觉得不够润滑，方向盘在手，天下我有，作为一款承载式电动助力转向，前置四驱结合适时四驱的驱动方式，麦佛逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，整体感觉还是非常轻松和稳重的，如果说略有不足，感觉减震偏硬，或者胎压有点高？这个可能根据个人驾驶爱好吧

说说动力，据官方说，得益于魔核电驱-DHEV架构赋能，BJ30具备纯电、串联、并联、发动机直驱、能量回收、充电六种动力模式，可以针对车辆起步、70km/h以下巡航、70-100km/h工况、100km/h以上高速巡航、减速制动、停车娱乐怠速充电六大场景进行一对一匹配。为用户带来6.6秒百公里加速、6.45L四驱WLTC综合油耗、轮端最大扭矩5928N·m、瞬间加速无顿挫的超强、超顺、超省、超野驾驶感受，短短的两天这几种模式没有完全体验到位，但是起步，加速，减速，转弯，泥泞沙滩道路还是深刻体会了，可能跟我的BJ60比起来还是差点意思，可是主打轻越野主题，我想这是够用的

随着自驾游与露营热潮的持续升温，消费者对于汽车的需求逐渐从单一的城市代步工具转变为寻求能够兼顾都市通勤与户外探险的多功能座驾，我不知道北京汽车，BJ30能不能抓住这一波热度，凭着9.99万起只为交朋友的心态，乘势而为，在“三重高野价比”的产品主张下，让用户轻松享有四驱车、混动车的驾驶乐趣，为“轻越野”市场注入新的活力。