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点击:0 | 回复:57 青少年论坛 >  【FUNG談車】都是AMG,差不多价钱,为什么不选C43而选择CLA45?
 
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发表于 2019-4-1 07:28:32

【FUNG談車】都是AMG,差不多价钱,为什么不选C43而选择CLA45?

 



Hello!,我FUNG,位非专业的车评人,学生枚。
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拍摄车辆:奔驰 2016款 AMG CLA 45 4MATIC
图片/文字:FUNG 

信仰杯醇香的茶,细品能清除脑海之杂思。
我们都需要有个信仰,才能让我们的生活加精彩。

当然信仰不盲目的,跟风的,
要经过思考的,反复琢磨的,要毕生跟随,守护的。
在信仰中不能失去理智,不然依旧丧失信仰的意义,变成魔鬼,
信仰能给我们前进的力量方向,让我们活的精彩且有意义。

车主刚毕业没久,想要玩又看的车,
所以正凭借对AMG的信仰,车主在买车时并没有考虑太
直接将目标锁定在C43CLA45,但经过加深层次的对比以及试驾过后,
最终选择这台CLA45 AMG

差不价钱,车主为什么不选择C43呢?答案很简单,样,就想买台正宗、纯粹的AMG。

PartOne:FUNG談外观




前脸比起CLA,些张扬,AMG套件的加持,
使CLA45越发的激进,硕的进气口再配以前扰流板,营造出非常不俗的运动感。
明确告诉你这台AMG,而不普通的CLA。

本来想说说轮毂,可看这车主后期自己换的,
包括刹车也换,所以就没有太的参考价值,
原厂轮毂原来19英寸的AMG车型专属轮毂,
据车主所说,套BBS轮毂,就已经花费5w的价钱......,
原厂刹车系统原本前对向四活塞卡钳与前350mm打孔通风盘的组合,
而车主为让刹车加出色,同时为起这套轮毂,也将刹车换成Brembo刹车,
算上刹车的费用,应该可以买台GK5

“小号CLS”称号的CLA,自然而然将侧面动感的勾勒出来,
也许因为车头的缘故亦或者溜背的造型,
我反而觉如果车头的高度再点可能会合适。


尾部造型人觉看的点,分布在中央扩散器两边的双边四出的排气,这点也蛮符合AMG的造型的,张扬个性。
延续C柱后溜下来的曲线,并在尾部加个小尾翼的造型,让车身线条加的流利。
加上尾灯的对称真的挺像“蝴蝶”,而车主后期自己加工的熏黑处理缺什么也看不见
当然这比之前要运动,反正我原厂的可能符合审美。


PartTwo:FUNG談内饰



内饰部分,对于我来说,的确产生视觉疲劳,
基本上奔驰内饰你不仔细看的话还真觉每台车都基本样(除今年换代的内饰造型)


虽然这台AMG,
个人感觉普通的CLA比起来,
些许运动氛围,空调出风口加装AMG红色圈装饰,但不很浓厚。

AMG专属方向盘(真皮+Alcantara以及底部特有的标识)
AMG特有的镂空挡把以及红色空调出风口,
感觉最有质感的应该就键启动的按键,全金属材质,质感足,
其他的话,在内饰部分很难找出亮点。

车内的功能按键,阻尼感的确很般,
而且造型已经算不上很前卫,
中控液晶显示屏放在现在可能稍微显有点过时,
没有C级那种豪华感,反而像A级,
但按照奔驰的思路,估计换代之后也会采用双屏的设计。

Recaro的赛车桶椅可能这台车的内饰部分最吸引人的方,
不仅可以调节腿部支撑,还支持腰部调节,
造型与配色都令人满意,还可通过两侧电调按钮控制座椅的腿部支撑与腰部包裹性,
座椅的座垫稍微有点短,时间使用的话会有些许疲劳。


溜背的造型让后排乘客的空间打折扣,仅有的空调出风口,
加上中央扶手的缺席,我只能说这台车只适合短时间载人。

PartThree:FUNG談动力




先来例行报下数据:
搭载台代号为M133的2.0T涡轮增压发动机,
采用单涡轮双涡管增压器结构,最功率381马力(265千瓦)/6000rpm,峰值扭矩475牛·米/2250-5000rpm,
匹配台7速AMG SPEEDSHIFT DCT运动型双离合变速箱。

启动车辆,AMG排气声浪如期而至,没有令人失望,
怠速声音有点夸张,我之前试过的A45、GLA45有几乎样的声音。

过弯才这台车的正确打开方式,
你可以感受到AMG的动态表现:方向盘转向力度变没有那么紧,车辆也能够很迅速入弯,
入弯时会出现有点转向不足的情况,但请你记住,这台车四驱的,不用紧张,脚继续放在油门位置,4MATIC四驱系统会直帮助、辅助你,信心增,
这时你才能体会到这钱花真的值,怎么能这么稳定过弯呢?
这款车采用托森差速器,中央差速器片离合器式,后差速器采用油压离合器式,并带有LSD。
这就那些后驱AMG车型所无法达到的高度。

7速AMG SPEEDSHIFT DCT运动型变速箱对于油门踏板的动作非常敏感,
刹车时降挡补油也非常迅速,虽然没有PDK厉害,但这个变速箱也不吃素的,
每次换挡你能感受到金属档把所赋予你那种运动感,包括换挡时的那种声音,真的会让你上瘾。

A45样,都出自MFA平台,轴距也完全致动力系统也都样。
也不用太过于纠结谁快这个问题,适合自己的车才车。
横置发动机?四缸?
那又如何,这也掩盖不发动机上的那个专属铭牌。

CLA45之后,感觉动力底盘的匹配已经非常平衡
特别上面所说的过弯特性,给我留下深刻的印象,并不再C63那种暴躁,
上手即用,不会说很难操控,也不需要高超的技术去驾驶,
悬挂虽然可玩性很高,但些坑坎的时候,我反而觉舒适性会打折扣,特别坐副驾驶的时候,可以很明显的感觉到车在行驶途中遇到的路况,传递信息挺“明确”。
这点要批评的。

拉高转速,降挡,然而当切换到SPORT模式后,加速会变速为直接,
当转速拉至3000rpm之后,发动机会癫狂,
再继续拉高转速,回火声随即而来,这才AMG的本质嘛。
当然,涡轮延迟肯定有的,涡轮延迟说没有呢,那肯定骗人的,
台2.0升的发动机要达到这种动力,怎么可能不延迟呢?


其实我觉CLA45没有真正的竞争对手,
CLA45包括CLA面向的消费人群年轻人,
加希望的CLA Shooting Brake(两厢版本)能够引进国内~
外观真的足够看,相信也有的消费者愿意去埋单。

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[ 本帖最后由 FUNG谈车 于 2019-04-09 22:30:22 编辑 ]
 
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  • 干巴的小绵羊

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发表于 2019-4-1 07:32:51
此主帖已经被干巴绵羊设为精华帖

帖子标题:【FUNG談車】都AMG,差价钱,为什么选C43而选择CLA45?

精华理由:早睡早起习惯 精彩
 
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发表于 2019-4-1 08:02:20
fung总牛逼

 
发表于 2019-4-1 08:13:51
车主16年买CLA,为什么没选择43?那也18年才吧……
 
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发表于 2019-4-1 08:20:56

heD6 2019/04/01 08:02:20 发表在 板凳

fung总牛逼

谢支持
 
发表于 2019-4-1 08:21:30

海涛滔 2019/04/01 08:13:51 发表在

车主16年买CLA,为什么没选择43?那也18年才吧……

之前确考虑过c43,没出之前就有消息
 
发表于 2019-4-1 08:23:40
之前我也考虑过,过有点超预算。老板做期43吧,或者S4,40对比嘛
 
签名: 为我家大白而来,为我家小蓝而改
发表于 2019-4-1 09:05:51

海涛滔 2019/04/01 08:23:40 发表在 6楼

之前我也考虑过,过有点超预算。老板做期43吧,或者S4,40对比嘛

没找到车源 有车源定评测
 
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发表于 2019-4-1 09:06:23
fung总牛逼

 
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发表于 2019-4-2 20:16:05
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发表于 2019-4-4 06:48:29

非洲酋 2019/04/03 22:54:16 发表在 10楼

该楼已被删除!
操控还
 
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发表于 2019-4-4 07:10:28

非洲酋 2019/04/03 22:54:16 发表在 10楼

该楼已被删除!
45换涡轮有唇600匹案例,他极限发动机,而可悲驱系统,45马力余量,但适时马力打滑还有变速箱
 
签名: 未来不是岁数!
发表于 2019-4-4 07:36:29
赞赞赞
 
发表于 2019-4-4 14:05:40

abd28cby9 2019/04/04 07:36:29 发表在 13楼

赞赞赞

谢支持
 
发表于 2019-4-8 22:13:36
那明明brembo,怎么可能连AP都能说出来
 
发表于 2019-4-9 07:20:49

东莞吉仔会_健鹏 2019/04/08 22:13:36 发表在 15楼

那明明brembo,怎么可能连AP都能说出来

谢指出,直想之前改AP,写错
 
发表于 2019-4-17 05:14:33
想拍车呀
 
发表于 2019-4-17 06:29:35

APPLE仔221 2019/04/17 05:14:33 发表在 17楼

想拍车呀

可以啊
 
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发表于 2019-4-19 14:36:28
Cla45现在优惠挺吧……c43现在各种加价还都裸车
 
发表于 2019-4-19 14:46:22

Soap顿顿 2019/04/19 14:36:28 发表在 19楼

Cla45现在优惠挺吧……c43现在各种加价还都裸车

CLA45直都有优惠
 
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