上周末去试驾了，来说说感受。

瑞风RF8混动版的保电模式是可以设置的，范围在13%-70%，试驾的时候可以让销售教你设置。如果我提车的话，保电模式一定会设置在30%，低于这个电量就强制保电，电池不宜过度放电，强制保电烧点油不是挺好的吗？混动的好处就是可以让电池不用过度放电，不够电了就马上可以用油，想纯电动要找到地方充电才行。

另外保电模式对于要开RF8去露营去玩的时候，也很有用，直接设置保电70%，户外用电自由，不用原地启动发动机充电，吸尾气。

舒适性方面也挺不错的，悬架的软硬程度恰到好处，无论是坐在前排、中排还是后排，都不会有那种“坐船”的感觉，稳稳当当的。底盘和悬架系统对于路面振动和颠簸的过滤也做得比较出色。我试过碾过减速带，车辆几乎没有多余的抛跳，干脆利落。这种感觉，嗯……怎么形容呢？有点“德味”意思，之前说是找了德国大众团队来调校的底盘。