原来总听人说越野怎么怎么过瘾，自己真走一圈才明白，关键是车靠得住。这次出门，开着游骑侠往外走，没上高速，专门挑了条穿山的老路。刚开始还担心路况不行，结果一进去就踏实了——碎石路、土坡、被水冲出来的沟坎，什么都有，但车走起来一点不含糊。悬挂撑得住，方向盘也不跟你较劲，晃晃悠悠就过去了，还挺舒服。

中间有一段是沿着山坡走的，两边全是大风车，路特别窄，旁边就是坡。说心里不怵是假的，但那几天刚下过雨，路面有点湿滑，好在有那套EMOD智能四驱，加上2.3T发动机劲儿也足，给油就走，爬坡不费劲，下坡也不用一直踩着刹车，控制得挺稳，心里踏实不少。后来拐进一条沿着山沟的县道，弯多路窄，会车都得找地方，但车身高视野好，过弯心里有数，没觉得手忙脚乱。

最让我意外的是最后那段。先是过了一片干河滩，全是拳头大的石头，本以为得颠散架，结果悬挂滤得挺好，车里没觉得多难受。中间还蹚了一小段水，水不深，但参考这车800mm的涉水深度，过起来一点不担心，油门稳住就过去了，没熄火，干干净净。接着是一大片草坡，起起伏伏的，跟开船似的，挺好玩的。中间还穿了一小片林子，树枝子划得车身沙沙响，我当时想，这回漆面肯定得花。结果完事儿下来一看，嘿，就是一层土，擦干净啥事没有，连个白印儿都没留下。

对了，走之前往后斗里塞了不少东西——帐篷、椅子、炉子、吃的喝的，乱七八糟一大堆。这车后斗有36个锚点，我把绳子挨个儿一绑，绑得结结实实的。跑了一整天，颠来颠去，到地方打开一看，纹丝没动，一样没散，省老心了。以后再有这种活儿，还开它去。