大家好，我是之家的二手车达人新山与玫瑰。二手车达人怎么认证？不好意思，这是我自封的。前两个月本人刚购入一台二手V90CC。乘着这个机会和大家好好说说购买二手车的一些门路。

首先要介绍一下我的二手车经历，我买过7台二手汽车，2台二手摩托，8台二手电动车。对应的卖出过7台二手汽车，1台二手摩托和8台二手电动车。

再说说沃尔沃，我买了四台二手沃尔沃，卖出其中2台。OK，这就是大概背景介绍，然后我们以我买这台20款V90CC T5 至尊为例，好好和大家聊聊买二手车的12345。

首先当然是选车，这是买新车二手车都要面临的问题，到底如何选择一台车，选择一台适合你的车呢？其实这个反而是最没标准答案的。比如我买车，给自己定的目标是轿车从A00一直买到D级。SUV从小型一路买到大型，这也是为什么我换了这么多车的原因。也正是要实现我这个计划，才一直二手车买卖（新车这么换得亏死）。

同时轿车我只买两厢车，然后只买中资控股的品牌，最后前面选出来的其中起售价最贵的车款，其中排量最低但配置最高的就是我的目标。所以我可能在买了第二台车子的时候就计划好了第8台买啥了。但像我这样选车的人应该很少。所以很多人会问，到底该选台什么车？

我的建议是，首先一定要选一台看上去喜欢的车子，车子天天开，如果看上去就没感觉，那不是很痛苦。然后你肯定有预算，在预算里面，尽量选一台贵一点的。因为钱花下去肯定有用。最后要看看用车需求。

比如这台V90，宜商宜家。但却不适合总是一个人开着上下班，毕竟比较大市区不灵活油耗也高。所以出行场景一定要考虑好。如果你像我这样要带娃，那一个宽大的后备箱比啥都有用，放个婴儿车，再放一大堆乱七八糟的东西，虽说空间小的车整理清楚也可以放得下，但手上的娃乌拉乌拉的哭叫着，此时你只想随手把折叠婴儿车扔进去能关上门就好。这时候一个宽大的后备箱，你会觉得这台车真值，什么百公里加速算个毛线。

如果车款选好了，在预算允许的情况下，一定要配置尽量的高。因为你一旦买了，很多没有的配置再加会很麻烦，后装市场的电器件都比较差，基本都达不到车规级。而高低配又在电器件上差异比较多。这台V90至尊，什么座椅按摩，座椅通风，19个宝华伟健，后排座椅加热，后备箱一脚踢等等，这些功能都很实用，而且大多属于电器系统的范畴，但如果要改装，可能要花更多的钱还质量差。

买车子，尤其是买二手车，一定要先把车型车款选好了。才能在浩瀚的二手车市中去寻找到那台车最划算的。品牌车型还有配置都选好了。还要选好年款。二手车不像新车，新车最多新款旧款俩年款。就算你确定了买V90至尊，那从17款到23款也够你选的了。我个人的选车标准是绝对不买比上一台车落地更早的二手车。这样才能保证不会出现换了10台车越换越旧的事发生。

好了，到这一步，我已经确定了，我要买的就是一台volvo V90 至尊，20年8月以后落地的。这时候你去找车源，是不是就轻松很多，不会觉得看花眼了。在这些条件里面，基本我会全国找最低的几家，去和他们谈价格。你会发现全国的车源你都掌控了，他们价格的变化你都很清楚，这时候对你目标车辆的价格，你就很快有一个很清晰的判断，市场价是多少，那么什么价是闭着眼睛赶紧拿下的，什么价是可以和对方砍砍价的，什么价是不需要浪费时间和对方聊的。

我差不多从7月分就开始在看这个车子，也加了好几个卖家，给了我低于市场价的报价给对方，让对方考虑。就这么不知不觉过了一个月了。我还在和二手车商拉锯，但某一天我打开汽车之家二手板块，突然发现这台车子低于我所熟悉的那个市场价，而且车况还很不错。所以当天就打定金把这事定下来了。

前面说了那么多，把我如何选车，如何谈价定价都说了。那么当你选好目标车辆，去哪里找车源呢？我给出几个方案：某鱼（越来越重要）；之家二手板块；车型论坛发帖（近几年越来越没用）；一些二手平台如瓜某，优某等等（车源少价格贵）；潜入车主群（这个看运气）。以上几个我全试成功过。其中比较有意思的就是潜入车主群。但这一招很多群主是反感的，很多一手车主群友也会反感你进群收他们的二手车。但我的XC60 T8就是用这一招收到车子的。所以事实证明可行。另外某鱼的作用也很大的，之家二手板块现在不开放给个人车主发布，所以某鱼基本上是唯一的发布渠道了。

关于改装件，有时候买二手车，你会遇到对方说自己花了多少钱改了多少东西，买二手有一个原则就是改装件都不认。因为车辆能确保质量和原厂都很难了，谁知道他改了brembo卡钳是正版还是盗版，关键可能他自己都不知道。当然如果价格一样的情况下，可以考虑带改件的，遇到这种的我一般会和卖家说，如果你觉得你的改件这么值钱，实在不行还原给我，把价格降下来咯。

车源说完，就要说如果你有目标车辆，如何验车提车了。因为你要放眼全国，才能收到性价比最高的车源，但无奈这么远如何验车会是个问题。好在现在咨询很发达，让对方把车架号行驶证发你，就在之家APP就能查到车辆出险记录和保养记录。这两样就已经很能说明问题了。另外很多人反感二手贩子，但我接触了这么多二手车，发现二手贩子的车一般反而车况有保障，一手车主的车未必就保险系数更高。这个要平等的去对待，很多时候二手贩子就是能提供给你又好有便宜的车源，这个在我买二手车经历中多次被验证了。

学会基本的自己验车也很重要，买个漆膜仪也就三五百，去点一点，很简单如果ABC柱都是原版油漆，那你就不用担心大事故。另外看看关键点的螺栓有没有动过，关键是和保险记录对不对的上，如果对的上就没事，就怕出了事故没报保险没去4S店修的，这种车一定不能要。但反过来，只要ABC柱没问题，其他的剐蹭在4S店修，买二手车就没必要介意有小事故了。只要价格合适没什么不能买的。

这里有一个灵魂拷问：买二手车总会有人问你，这车好好的别人干嘛要卖啊？似乎言下之意就是，如果这车没问题，那是不是带魂环啊？咱们买二手车就不要去想这些有的没的的事，如果被你查到了有，那确实不要去买，但如果没有相关的线索，也别乱猜，要不全国上千万台二手车就得背负太多XX了。

另外就是里程调表得问题，以前这种问题比较多，现在随着车子都有车联网，基本很难调，一调和后台对不上就会报故障了。另外根据内饰得新旧程度也很容易推断出这台车子的实际里程。

外地车去提车还是运过来?因为现在车管新的政策，二手车可以异地过户，所以你完全可以人不去。但如果让对方给你托运过来，势必要求你要付完款才能发车。所以如果卖家是比较有实力的，比如4S店或者大型的二手车商，那一般是没问题的。如果是个人。最好还是自己跑一趟吧。我这台V90就是4S店的官方认证二手车，我选择了让对方运车过来，节约了宝贵的时间。而且volvo官方认证二手车会一般4S发车前会送一次基础保养，洗车，然后好多车源还可以再增加一年质保。我的车子就都有。还有一箱油的政策，很多都是参考新车交付标准的。所以说4S的认证二手车还是真的挺香的。

关于上牌，很多人觉得我自己没上过牌，是不是要找个黄牛啊啥的。其实二手车上牌，或者是迁入迁出都已经是服务很到位的业务了。什么拓印，拍照都是免费的，流程快且简单。完全可以不需要黄牛。除非你是去外地自提，考虑到一个时间成本，毕竟各地车管业务会有些出入，这种情况可以找当地黄牛帮你弄过户迁出。当地黄牛可以去某8同城，里面一大堆这种服务。打三个电话你就基本知道行情了。

补充一点，如果去外地提车，拿不准车况的，还可以开车去4S店验车，这个无论对方是个人还是车商都会允许的，我都试过，毕竟对方是想促成交易的。一般4S收个4~500。如果有些大问题他们会指出的，小的剐蹭划痕，按键功能是否完整啥的就要靠自己了。

我买了这么多台二手车，目前还没算翻过车，很多人说我懂车才敢这么买，但说实话我买的时候真的挺随意的，不像有些人买我的车还专门花钱找第三方检测上来检测，结果检测完了价格不合适又不买。我都是谈好价格直接去外地提车。这里面关键我觉得整个二手车市场还是比较透明的，尤其是你可以很低价格查4S保养记录和出险记录，加上现在联网化也很难调表。买二手车是一个风险不太高的事。

不过有一点我还是想说一下，无论车况如何，如果发现卖家人品有问题，那一定要停止交易。比如对方和你谈好价格之类的，结果你不远万里去了，对方提一些新的条件。遇到这种情况，就要判定对方人品不行，在这种情况千万不要怕自己白跑一趟而硬着头皮交易，就当自己旅游了一趟也好，我是有特别不愉快的经历，还好车子本身没啥问题。记得买东西不要急，但卖东西一定要果断。这是我多年各种二手买卖的经验。

最后我又得讲一下volvo二手车的好处，大家都说volvo这种二线豪华不保值（除了某雷车）。但这句话反过来听就是这种车子二手车非常划算啊。所以买volvo的二手车是真的很划算。再加上如果可以买到官方认证二手车，那车况这些更不用一点担心。

Volvo因为要实现其安全性，车身刚性等都比较优秀，所有即使有一定年限，车子也不会老化开起来觉得很松胯。不像有些日系车，长时间驾驶，实际上震动、加减速等等都细微的去让车辆产生变形，你试试在前后门中间贴个胶粘带然后高速过弯，你会发现胶粘带都会被扯断，实际上车子没我们想象的那么“硬”。所以这一点上，volvo的二手车也更加不用担心。

不过买二手车我也不推荐买太老的，因为很多配件还是有寿命的。比如安全气囊的使用年限就是10年。如果超过10年的车子安全气囊工作不正常，是不算车辆质量问题的。另外橡胶件基本超过10年都要换了。其中发动机舱由于温度高，很多塑料件的寿命也才10年。虽说不至于烂，但漏气，漏水，漏油是难以避免的。如果可以最好买3年内带保的二手车，目前我买的所有二手车都是还有一点质保期的。如果不行，也尽量买6年内的。

和大家分享了这么多，希望对大家有帮助。当然我是更倡导大家买新车，这样我才能买到便宜的二手车。但如果大家对买二手车有些疑问的，也欢迎提问。尤其是volvo的二手车，毕竟买了4台，我还是比较有心得的。