提车至今，窝窝头XC40已陪伴我一年半的时间，公里数也差不多行驶了1.6万公里左右，它给我带来的各种表现还是让我非常满意的。虽然XC40是沃尔沃车系中最为年轻的一款车型，但它的一些安全配置可一点都不年轻。就比如我很喜欢的一个配置，城市安全领航辅助系统，这也是全系标配的安全辅助系统，这套系统是沃尔沃独有的，区别于一般的辅助功能。它可以实现自动跟车和更为成熟的自动刹车，对于在城市及乡村道路的各种路况下，紧急刹车都能够很好的应用到。BLIS盲点信息检测提醒也是一项很重要的安全配置，前后和侧方位碰撞预警减少了行驶中和动车时发生碰撞的概率。作为一名XC40车主的我，使用下来的感受，在安全上真的其他车子是无法与其相提并论的。

还有窝窝头XC40的车道保持系统，这个系统是为了防止驾驶员在疲劳驾驶或者注意力不集中的情况下导致偏离车道而进行强制干预的系统。当然在进行中是可以手动进行关闭的，这项系统的意义在我看来能极大避免车祸的发生，刚刚提到疲劳驾驶，也是有专门的提醒，当车主驾驶时间过久，就会触发疲劳驾驶感应，提醒车主及时休息调整。安全这两个字，沃尔沃确实把它发挥的淋漓尽致，本人开过多款其他车系的车，一旦触发紧急刹车，在这方面，沃尔沃的车确实在安全方面过度的敏感，非常棒。

当然，窝窝头XC40的安全还远远不止这些，很多安全配置还体现在一些很小的细节上面，譬如紧急制动时安全带会自动收紧，以最大程度保证驾驶员不会受伤。即便发生了车祸，如驾驶员硬事故受伤或昏迷时，On Call管家就会自动报警，这些都是沃尔沃安全基因的一部分，就像沃尔沃说的那样，在安全面前人人平等，再多的安全配置都是辅助，最重要的还是我们平时开车要加倍注意，不能分心。

颜值上，个人觉得在紧凑型SUV中绝对是个最靓的仔。雷神之锤式大灯极具标志性，犀利够霸气，黑白搭配的车身更显运动感，整体简约大气而又年轻化，很符合我的口味。4425/1863/1652的车身，2702的轴距，完全碾压其他品牌的紧凑型SUV，离地间隙做到了211mm，接近角做到了21.7°，离去角做到了30.4°，使得窝窝头的通过性、涉水性和坐姿视野更优秀。每次的出行，窝窝头都给予我出色的表现，让我在行程中倍儿踏实，选择你，不后悔～