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途观L PRO 到店体验——静态体验
#最聪明的油车新款途观L pro 两款前脸设计，一款标准，一款R-line，门店展车就是R-Line运动前两，前脸包围是大面积的蜂窝状设计，格栅“R”标加持，视觉上有着不错的张力。
侧面比列协调，外观设计大气，大尺寸轮毂抢眼，贯穿式车灯融入熏黑设计，研学了途观L的设计。
最大的变化对比途观L，中控小屏升级到了悬浮屏，HUB抬头显示屏幕，液晶仪表屏幕，副驾驶屏幕，旋钮屏幕（这个感觉是硬上的），手机互联，投屏使用。车机支持苹果 CarPlay、百度CarLife、华为HiCar时下流行的手机互联一个都不少。基本覆盖所有世面主流手机。
挂挡杆的的设计优劣
亮点：取消了传统的中央扶手的挂挡杆，上的ID7的大屏和最新的旋钮换挡设计。
缺点：传统的雨刮杆集成在左边转向转向灯灯拨杆，需要一定的时间适应，
亮点：取消了传统的中央扶手的挂挡杆，上的ID7的大屏和最新的旋钮换挡设计。
缺点：传统的雨刮杆集成在左边转向转向灯灯拨杆，需要一定的时间适应，
内饰设计：
座椅和中控台都用蓝色缝线点缀，顶配车型还有CLCANTARA材质，大众也在努力迎合年轻人的喜好。
在R-line版本上，座椅采用了翻毛皮+皮质进行包裹，在座椅配置上，主副驾座椅均支持电动前后上下+腰托调节，以及座椅记忆功能也并未缺席。
座椅和中控台都用蓝色缝线点缀，顶配车型还有CLCANTARA材质，大众也在努力迎合年轻人的喜好。
在R-line版本上，座椅采用了翻毛皮+皮质进行包裹，在座椅配置上，主副驾座椅均支持电动前后上下+腰托调节，以及座椅记忆功能也并未缺席。
总体体验:上汽大众成立40周年，迎接着国内最卷的一年汽车市场，全面智能化的途观L PRO能否迎合国内消费者，需要时间和市场来检验#最聪明的油车#
最后编辑于2024-06-14 21:56:45
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