增程也是甲醇增程,别想了
还是纯电好,要么纯电,要纯油
增程式亏电时发动机没有直驱 发电充电再电机驱动 效率会低. E-CVT实现的混动也算包含了"柔性"增程 甭管咋折腾 远行亏电没有续航焦虑 跑起来省油. 平时上下班代步完全纯电省钱 都是经济账
增城啥时候出
出增程也很可能电池小一半只能跑200公里,有什么用?
还不如106度电短刀电池更实际!
固态电池就不要想了,五年内不可能用在轻客上。
我已准备好钱,坐等神盾短刀电池106度电
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